Bojan Vrbnjak
S příjezdem Lawrence procházka bylo jasné, že tým se již nemůže spokojit s místy ve středu pole. Procházka chce Aston Martin vezměte to na vrchol Formule 1 a je na to připraven hodně investovat. Do léta se staví nová továrna 2023 měl by však být také zřízen nový větrný tunel. Celková investice bude med 150 a 200 milionů eur.
S tímto projektem Procházka ukazuje, že chce posunout tým na úroveň Ferrari, Mercedes in Red Bull. Kromě větší nové továrny budou posíleny personální obsazení a jak tým rostl, Stroll senior neváhal přizvat odborníky Red Bulla a dokonce i z týmu Mercedes, jeho přítel Toto Wolff.
Da Procházka přitom vždy vybírejte více jeho směr, je patrné i z komentáře Andrew Green, technický ředitel týmu. Jak uvedl Formel1.de, Green odhalil, že tým zkoumá možnost vývoj vlastního motoru od roku 2026, kdy vstoupí v platnost nové předpisy v této oblasti. Podobný Red Bull s jeho projektem Red Bull Pohonné jednotky v Milton Keynes by také Aston Martin vyvinula své motory v závodě Silverstone.
To by však bylo v rozporu s radami Tota Wolff, který to svému příteli radí. Taky Wolff je akcionářem Aston Martin a tak má slovo, ale zdá se, že má Procházka různé plány. V každém případě bude Aston Martin zůstal ve spojení Mercedes do roku 2025.
