Bojan Vrbnjak
Z tohoto důvodu dnešní výsledky nebo časy nejsou reprezentativní a jsou stejně směrodatné jako loňský sníh. Přesto je nakonec zveřejňujeme, i když je potřeba s nimi počítat několik faktorů: S kolika palivo byly řízeny závodníky stejně jako ve skutečnosti jsou zatížit motory, s níž pneumatiky jeli co program vystupovali atd. Vyvodit závěry z tohoto testu o možném poměr výkonu je to hloupé a všelijaké uvažování a hádání nesmyslné.
Ihned po zahájení testování měl o pozornost postaráno Red Bullov závodní auto RB18, se kterým dnes testoval Max Verstappen, a která byla vlastně atrakcí boxů dostihové dráhy Okruh Barcelona-Katalánsko. Mnoho šéfů, technických ředitelů a také někteří závodníci, mezi kterými nechyběl ani on Lewis Hamilton, se zájmem sledovali výtvor Adriana Neweyová. Pro mnohé jsme byli příběhem zvednuté obočí a přemýšlel, co si sakra ten špičkový designér znovu představil.
Ale jak bylo řečeno, testování v Barcelona sloužit k prvnímu vážnému seznámení a testování nových závodních vozů a pochopitelně, že týmy a závodníci nejedou plnou parou vpřed. A kdo si první den sundá kalhoty? Jde o to zjistit jak technika funguje. Obecně však dnes pózovali dvě otázky: jaká je viditelnost s většími 18palcové pneumatiky a jestli to opravdu může být lepší sledovat konkurenta před tebou. V tom druhém to dnes mnozí také vyzkoušeli cvičit na dráze. A pro týmové inženýry to budou cenná data. Bylo zajímavé sledovat Carlose Sainze, který odjel pěkných pár kol Max Verstappn. Udělal to, protože se mu to líbilo zadní RB18, nevíme, ale tady to byl rozhodně test sledování závodníka před tebou.
Samozřejmě se to neobešlo bez problémů, alespoň u některých týmů, zejména u Haas in Alfa romeokteří měli své menší i větší problémy nebo to tak nazvěme dětské nemoci. Oba tyto týmy se také trápily odpoledne. A dokud je Valtteri Bottas odpoledne s jeho C42 se však mohl vrátit na trať hodinu před koncem tréninku Mick Schumacher stále monitoruje výcvik z velitelského pultu týmu. Nic povzbudivého začít Američané, které jsou letos nadějné krok vpřed a tomu účelu obětovali celou minulou sezónu. Budou muset v příštích dvou dnech hodně nalíčit.
Pokud ano časy nejsou směrodatné, je však dobrým ukazatelem z hlediska spolehlivosti počet odjetých kol, kde byl Max Verstappen se svým RB18 nejpilnější individuální závodník. Nizozemec na konci dne inkasoval 147 kol a tím i jeho tým Red Bull dát na druhé místo předtím Mercedes, pro které jsou Hrdina Russell (ráno) dovnitř Lewis Hamilton (odpoledne) shromážděno 127 kol, kolik je pro Vysokohorský shromážděny také Fernando Alonso. První v kumulaci počtu kol však byli u Ferrari, protože oni jsou Leclerc in Sainz shromážděny 153 kol.
A nakonec slibované časy. Kolem půl hodiny před koncem tréninku oblékali někteří závodníci auta v měkčí pryžové směsi. Lando Norris je s jeho McLarn na směsi C4 nejprve překonal hranici 1:20 minuty. Později je mladý britský přidal více plynu a upravil si čas, takže se dostal na konec dne 1: 19.568 minut a také jako jediný zůstal pod hranicí 1:20 minuty. Byl za ním dobrou půl sekundu Charles Leclerc s Ferrari a jen o necelou desetinu více než jeho týmový kolega Carlos Sainz.
Ferraris fanoušků a také odpovědných týmů z Maranella navzdory dnešnímu druhému a třetímu místu to nechtějí připisovat žádný význam. Barcelona a nejlepší testovací čas – to je vše bylo nebylo a tenkrát byly naděje velké, očekávání ještě větší, o touze tyfu ani nemluvě. Víme, jak to skončilo: Mercedes v šampionátu byl opět třídou sám pro sebe.
Časy prvního dne testování v Barceloně
| Poz. | Závodník | Čas | Kruhy |
|---|---|---|---|
| 1 | Norris | 1:19.568 | 103 |
| 2 | Leclerc | 1:20.165 | 80 |
| 3 | Sainz | 1:20.416 | 73 |
| 4 | Russell | 1:20.784 | 77 |
| 5 | Hamilton | 1:20.929 | 50 |
| 6 | Čarodějnice | 1:21.276 | 52 |
| 7 | Tsunoda | 1:21.638 | 121 |
| 8 | Alonso | 1:21.746 | 127 |
| 9 | Verstappen | 1:22.246 | 147 |
| 10 | Bottas | 1:22.572 | 23 |
| 11 | albon | 1:22.760 | 66 |
| 12 | Schumacher | 1:22.962 | 23 |
| 13 | Procházka | 1:23.327 | 67 |
| 14 | Latifs | 1:23.379 | 66 |
| 15 | mazepin | 1:24.505 | 20 |
| 16 | Krychle | 1:25.909 | 9 |
Fotogalerie - Foto: HB Press
