Bojan Vrbnjak
Jak již bylo řečeno, bude Pirelli poslední půlden v Barcelona věnované testování pneumatik v vlhké podmínky, což znamená, že závodníci pak budou muset své závodní vozy obout do nového Pirelli meziprodukty a pneumatiky pro hustý déšť.
Pirelli představil i celek gumová pravidla na tři dny testování v Barceloně, které zahrnuje i povinnou půldenní zkoušku 18 palců guma do vlhkého počasí. Uzavření stezky je plánováno na páteční polední přestávku uměle nasáklé, což udělají s kamiony a tanky, které budou smáčet vozovku kolem 60 až 70 procent.
Pirelli také potvrdilo, že v případě, že tento půldenmokrý„Test proběhl někdy jiný den, tento test bude v pátek odpoledne zrušen. Každý tým za tento účel obdrží poplatek tři sady střední pneumatiky se zeleným štítkem a tři sady pneumatik pro těžký déšť s modrým štítkem.
Pirelli odhalilo uspořádání pneumatik na suché trati
Každý tým obdrží 30 sad Pneumatiky Pirelli na tři dny testování, přičemž týmy si mohly vybrat mezi 35 sad pneumatiky pro suchou dráhu. Rozsah sahá od pneumatik C1 s bílou značkou, která je v nabídce nejtvrdší, až C5 přičemž červené označení je nejměkčí. Týmy budou mít svobodná volba směsi však budou důvěrné.
Pokud tým sadu použije meziprodukty nebo žvýkačka pro trénujeme, ty jsou převzaty z celé jejich sady 30 sad. Každý tým si může vybrat z několika sad středních nebo mokrých pneumatik, ty však budou vyřazeny z dostupných 35 sad pneumatik pro suchou trať. Tak to samozřejmě bude snížil částku sady pneumatik pro suchou dráhu dostupné týmu.
Potvrzené technické detaily pneumatik
Pirelli také to potvrdil podrobnosti, tak jako minimální počáteční tlak pro každou směs pneumatiky, která má být použita při testech v Barceloně. Taky taky minimum a maximum limity luky pneumatiky, které mají být vynuceny, a nejdelší dobu in maximální teplota vyhřívání pneumatik, což je letošní novinka.
