in

IMOLA v kalendáři závodů F1 do roku 2025

Závodní okruh Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari v Imole bude hostit závody Formule 1 minimálně do sezóny 2025 poté, co byla v pondělí podepsána nová smlouva s držiteli komerčních práv Liberty Media.

Závodní dráha Autodromo Internazionale Enzo a Dino Ferrari v Imole bude hostit Závody formule 1 minimálně do sezóny 2025 poté, co bude v pondělí s držiteli komerčních práv Liberty Medium podepsal novou smlouvu.

Závodiště v San Marinu se v sezóně 1 vrátil do závodního kalendáře Formule 2020 díky pandemii covid-19 a mezi diváky se setkal s velmi pozitivním ohlasem, a to i díky vzpomínkám na staré časy, kdy se na trati konal závod v roce 1980. GP Itáliev letech 1981 až 2006 GP San Marino.

Kvůli popularitě provizorní řešení se stalo konstantou pod jménem VN Emilija Romanjea letos dostala víc tříleté prodloužení, tedy do sezóny 2025 včetně.

Pořadatelé by měli platit za každý závod 23 milionůa je součástí smlouvy doložka načež poplatek snížena na 10 milionů, pokud by kvůli koronaviru měla být některá z ras hrál bez diváků.

"Jsem velmi potěšen dohodou s Liberty Medio," řekl Angelo Sticchi Damiani, Prezidente Automobilový klub Itálie. "Je to složitá smlouva, protože jsme ji jako veřejná instituce uzavřeli se soukromou, Formulí 1. Ale nejdůležitější je, že máme potvrzené závody do roku 2025."

Fanoušci, ale i závodníci se těší na zprávu, že do roku 2025 budou sledovat nebo závodit na legendární trati Imola.

Radost mu dělá i prodloužení smlouvy Stefano Domenicali, ředitel Formule 1. „Jsem potěšen, že můžeme pokračovat v naší skvělé spolupráci s Imola a Emilia Pilgrimage Grand Prix až do roku 2025. Závodiště je ikonické a součástí historie našeho sportu a odvedli skvělou práci při pořádání dvou pandemických závodů. Pro Italy je to velmi hrdý okamžik, protože v kalendáři závodů budeme mít dva domácí trialy a diváci po celém světě budou závody na této fantastické trati i nadále sledovat.

Nějaké peníze na závody přispěje italská vláda a část provincie Emilia Romagna, podle kterého se budou závody jmenovat.

2 komentáře

Komentář

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Bude muset HAAS vynechat první den testování v BAHRAINU?

Günther STEINER: Žádná krize nebude kvůli odchodu URALKALI a MAZEPIN z Haasu