Marko Hanželic
Už jen pohled na bodované vítěze přináší řadu věcí, které by se loni zdály téměř nepředstavitelné. Oba Red Bulla kvůli technickým problémům závod předčasně ukončili a jsme na pátém místě Kevin Magnussen v Haas, tedy závodník, který by v letošní sezóně vůbec nezávodil a tým, který byl loni stálým držitelem červené lucerny. Dvaadvacetiletý závodník si také připsal svůj první bod ve svém prvním závodě Guanyu-Zhou (Alfa romeo).
Samotný start prvního závodu podle nových pravidel nepřinesl stejně velké změny v pořadí Leclerc v první zatáčce odrazil útok bez větších potíží Max Verstappna, následoval je Sainz. Sergio Pérez hned na startu ztratil dvě místa, když ho předjeli Hamilton a Magnussen. Ještě horší je, že samotný začátek závodu začal pro Valtteria Bottas, který klesl na 14. místo.
Na druhou stranu se mu podařilo proniknout do první desítky Mick Schumacher, kterou kontaktem otáčel Nebo s. Alpský závodník dostal za incident pětisekundovou penalizaci. Perez brzy město proti Magnussen vrátit se. Nejvíce ztratili na začátku závodu oba závodníci McLarenu, protože jsou takoví Norris Kot Ricciardo klesl na 18. a 20. místo. Důvodem byly pneumatiky střední směsi.
Pokud v první části závodu nedošlo k zásadním změnám v popředí, sledovali jsme zajímavé zápasy v pozadí. Jen zmiňme Album a jeho souboje s oběma závodníky Alfy Romeo. Jako první zabočili do boxů poprvé Hamilton in AlonsoBrit má na sobě pneumatiky z tvrdé směsi a Alonso má na sobě pneumatiky se střední směsí. Sedminásobný mistr světa měl na začátku docela problémy, protože tvrdé pneumatiky se ukázaly jako obtížné. Takže v Ferrari jako v Red Bullu rozhodli se pro pneumatiky s měkkou směsí.
V následujících kolech jsme sledovali velmi zajímavý souboj lídra Leclerc a jeho první pronásledovatel Verstappen. Holanďan se dvakrát dokázal dostat před Monako, ale ten vždy našel správnou odpověď a mýdlo o život vrátil.
Závod byl zajímavý i z pohledu výběru strategií, kdy jsme u různých týmů viděli zcela odlišné přístupy. To je správně Alonso Před polovinou závodu zabočil podruhé do boxů a nasadil sadu tvrdých pneumatik Norris zastavil v boxech nejprve a pokračoval s pneumatikami s tvrdou směsí. S většinou jezdců jsme zřejmě měli tři zastávky v boxech.
Po dalších zastávkách jsou věci na samém vrcholu resp prvních pět míst vůbec nic nezměnili a zatím je to nejpříjemnější překvapení Magnussen na sedmém místě. Loni jste byl něco jako týmový jezdec Haas nemohli zastupovat.
V 44. kole Verstappen opět zastavil v boxech, aby zvýšil tlak na oba Ferraria záležitost přerušil bezpečnostní vůz, který vjel na trať poté je AlphaTauri AT03 Pierra Gaslyho shořel v rovině start-cíl. Leclerc dostal opět možnost vyměnit kola, ale neodhodlal se k tomu Schumacher, který tak postoupil na desáté místo.
Restart pořadím na špici nezamotal hlavu, ale technické potíže ano Verstappen. Mistr světa měl osm kol před koncem morál zaparkujte svůj RB18 do jam, což jí umožňuje naplnit se Hamiltonovo proroctví o dvojitém vítězství Reds v Bahrajnu. Když už jsme u sedminásobného mistra světa – poté, co se kvůli problémům s motorem roztočil Sergio Pérez, Hamilton skončil na stupních vítězů.
Jeho spoluhráč George Russell skončil těsně za ním a připsal si další body Magnussen, Bottas, Ocon, Tsunoda, Alonso in Zhou, který si při svém debutu ve formuli 1 připsal první bod, čímž na sebe více než upozornil.
Výsledky - GP Bahrajnu
