Marko Hanželic
Týmy, které používají pohonné jednotky značky jako zákazníci Mercedes, vyjádřil znepokojení nad nedostatkem síly v těchto, tak jak jsou McLaren, Williams in Aston Martin během závodního víkendu jeli většinou úplně na startu.
Stejná situace byla i v závěru nedělního závodu, kdy zmiňovaný příjezd safety caru na trať sestávalo ze šesti na konci kolony a před její fází zaostávali za konkurenty o více než 30 sekund. "Víme to už nějakou dobu," přiznal Mike Krack od Aston Martin: "Ferrari je v tomto ohledu výrazně před Mercedesem."
"Na druhou stranu, naděje nám dává třetí a čtvrté místo v továrním týmu, takže věci nejsou zdaleka ztraceny," on přidává Krackukterý říká: „Nejprve musíme dát věci na své místo a vyvinout auto do bodu, kdy budeme konkurenceschopní z hlediska aerodynamiky. Nutno uznat, že v konkurenci odvedli skvělou práci a v mnoha oblastech nás předběhli a je na nás, abychom je dohnali.“
