Bojan Vrbnjak
Ale v Probíhá zvýšili cenu na strop, také na McLarn vládne bázlivost a nejistota. Němcům to stačilo a rozhovory nebo jejich snahy byly opuštěny. Nebo je to jen o taktický šachový tah?
audi evidentně chce McLaren vrátit se k jednacímu stolu, než se rozhodne pro jiný tým. Ale letělo by to 2026 s novou politikou motoru můžete také získat Audi-Sauber tým? Hinwil by bylo se skvělým, i když trochu dražším umístěním, logickou volbou pro výrobce z Ingolstadt. Kromě toho se také dobře znají, protože audi už léta prospívá jejich větrný tunel pro sportovní vozy v jiných závodních sériích.
Švédský majitel týmu Sauber Finn Rausing, která je známá výrobou obalů TetraPak, nechce zbohatnout na tržbách a klidně by mohl tým přejmenovat na Audi-Sauber. V minulosti byl Sauber pojmenován po jiném německém výrobci, a to bmw-sauber. Ale s McLarnem by to tak bylo vždycky McLaren-Audi.
Vesta o s požehnáním VW pro jeho značku je páteční trénink Formule 1 Australský GP zatlačen do pozadí. Ale Čistit má v zápase pracovat Audi soupeře jmenovitě Aston Martin, o kterém jsme již informovali. Lawrence procházka, ačkoli to tým popírá, prý kontaktoval sám sebe Audi, ale veřejnosti zprostředkoval pouze větu, že ve formuli 1 byste nikdy neměli říkat nikdy a tak to místo toho je popření řeči přišel s přívalem ohně ještě k větší plamen.
Ale německý výrobce audi je v dohledu Aston Martin varoval. S Procházka seniory totiž nezískali by příjemného partnera. Jeho plán, který je jinak stále aktuální, následovat Red Bulla vyrobeno vlastní motory, prý selhal kvůli nedostatek personálu. Protože je to v Anglii trh inženýrů se znalostí motorů z velké části vybitých. Pouze Red Bull je od Mercedes již přinesl 50 odborníků. A věříme, že teď budou Ostrov, domov sedmi týmů Formule 1, jsou v tomto ohledu odpovědnými týmy velice opatrný.
