Marko Hanželic
Před pátečními kvalifikacemi VN Emilia Romanje v Imoli začínali s mokrou tratí, takže zprvu DRS nebylo k dispozici a na rozdíl od prvního volného tréninku se dění na trati spustilo hned po rozsvícení zelených světel. Drtivá většina závodníků se rozhodla pro mezilehlé pneumatiky, pouze u vozů Aston Martin a Alfa Romeo vyzkoušeli pneumatiky pro suchou dráhu.
Q1 - Hamilton skrz ucho jehlice v Q2
Ten se postaral o první přestávku Alex Albon, ale ne vlastní vinou, jelikož se mu na voze porouchaly brzdové destičky, což vedlo vedení závodu k rozhodnutí vyvěsit červenou vlajkuže pracovníci podél trati dokázali vyčistit částice, které létaly kolem, když zadní část závodního vozu Williams začala hořet.
V Q1 měl opět docela dost problémů Lewis Hamilton, který se vyhnul vypadávání vlasů předjetím o pouhé 4 tisíciny vteřiny Tsunodo na šestnáctém místě. Spolu s Japoncem se jeho týmový kolega loučil v první části kvalifikace Gasly, Latifi, Ocon, který experimentoval s pneumatikami na suché trati a výše zmíněnými albon.
2. čtvrtletí - Sainz a déšť zkřížily mnoho účtů
Předpověď počasí na druhou část kvalifikace opět předpovídala kyselejší počasí, a tak si každý chtěl co nejdříve zajet alespoň jedno rychlé kolo. Všechno se to rozpadlo kvůli Carlos Sainz, který vyletěl z trati, a Osmoleané byli Russell, Schumacher, Hamilton, Zhou in Procházka, protože zase začalo pršet.
To znamenalo, že byli oba závodníci Mercedesu zůstal mimo Q3, což se stalo poprvé od Suzuki 2012. Přesto není vše ztraceno, protože v zítřejším sprinterském závodě lze mnohé vynahradit. Na druhou stranu Vettel dokázal ve 3. čtvrtletí prorazit a měl méně štěstí jeho krajan Schumacher, kterému déšť zabránil v postupu po pátém místě ve volném tréninku.
Ty poslední pár minut ve 2. čtvrtletí většina závodníků, kteří se ocitli v první desítce, využila pár kol k tomu, aby si zvykla na změněnou situaci, což by byla skoro pomsta Země Norrisu, která mu vzala zadek, ale do boxů ho přivezla s nepoškozeným závodním vozem.
Q3 – Verstappen s nejlepším načasováním
Soutěžilo devět nejrychlejších po prvních dvou částech kvalifikace posledních dvanáct minut třetí část. I on sehrál při rozhodování důležitou roli pozici na samotné dráze, přičemž ti, kteří jezdí více dozadu, mají mírnou výhodu.
Znovu jsme rychle viděli červenou vlajku, když vyjel z trati Magnussen, který si na bílé čáře na kraji trati vzal zadek, ale podařilo se mu uniknout. Tři minuty do konce měl nejlepší čas ve svých rukou Verstappen před Leclerc in Norris.
Mezitím v zatáčce č. 16 zaseknutý Bottas, pro kterou kvalifikace skončila. Přerušení trvalo necelých dvacet minut a za tu dobu k němu došlo počasí se zhoršilo, čímž je pohyb nahoru víceméně nemožný. 38 sekund před koncem skončil v bezpečnostní hrazdě Norris a tím také skončily nejpestřejší páteční kvalifikace v Imoli.
Do zítřejšího závodu ve sprintu odstartuje z pole position Max Verstppen, před Charles Leclerc, Land Norris in Kevin Magnussen. Vybojoval páté místo Fernando Alonsoa postavili se za něj Ricciardo, Pérez, Bottas, Vettel in Sainz, která se ve 3. čtvrtletí neobjevila.
