Je to za námi další bezplatné školení závodní víkend VN Emilija Romanje se sprintovým závodem, který již dlouhou dobu vzbuzuje duchy svého účelu, stejně jako závodní vozy kvalifikace vlastně v Uzavřené parkoviště. To znamená, že týmy nesmějí provádět žádné změny na závodních vozech.
Tak snadné čas na kolo, dosaženého nejrychlejším z tohoto druhého tréninku George Russell, bereme s rezervou. Co to znamená, říkejme tomu pokrok Mercedesu, setkáme se pouze na odpolední utrpení, kdy to opravdu bude závod ve sprintu, první letošní sezóny. britský dosáhl svého času měkké směsi žvýkačka mezitím byla Perez obalené ve střední směsi.
Že to tentokrát tak dobře nedopadlo, svědčí o zdrženlivosti Max Verstappna a obojí Ferrari, i když je Leclerc skončil na třetím místě. Před výsledky to zmiňme Ricciardo od McLaren a Bottas z Alfy Romeo nejezdili žádné kolo a dokonce ani nejeli Norris.
Výsledek
jak bylo řečeno, výsledek druhého tréninku tentokrát to nedává smysl. Neboť je pro nás těžké uvěřit, že byl vůbec někdo ochoten odjet rychlý kruh, protože se všichni zaměřili na simulace delší vzdálenosti. A fakt, že časy byly pomalejší než v mokrých kvalifikacích, také dost vypovídá. Ale pro pořádek uveďme ty nejrychlejší. George Russell řídil kruh včas 1: 19.457 minut a byl o necelou desetinu rychlejší než Sergio Pereza. Třetí bylo, jak bylo řečeno Charles Leclerc, který zaostával o necelé desetiny.
Na čtvrtém místě najdeme Lewis Hamilton se zpožděním dobré půl vteřiny byl pátý Fernando Alonsoa šesté Carlos Sainz. Byl teprve sedmý Max Verstappena deset jich končí Yuki tsunoda, Pierre Gasly in Guanyu-Zhou. Od jedenáctého místa se závodníci seřadili následovně: Albon, Magnussen, Schumacher, Stroll, Vettel, Ocon, Latifi, Norris, Ricciardo a Bottas.
Stojí za zmínku incidenty nebyly tam žádné kromě několika drsných jízd napříč agresivní obrubníky. Proto obtěžoval technika, zejména s týmem McLaren, kde v Ricciarde již před začátkem školení identifikovali problémy, které nebyly do konce školení vyřešeny. Nic se nezlepšilo Norris, který odjel pouhých pět kol, načež hlásil, že má velmi dlouhý brzdový pedál.
S týmem Alfa Romeo ale byl Valtteri Bottas odsouzen k sezení za velitelským stolem týmu, kde mohl sledovat výcvik svého spoluhráče Zhou.