Marko Hanželic
Dvacet let po ukončení výroby značka Moskvič, která je jinak ve vlastnictví koncernu KAMAZ, známá především svými užitkovými vozy, se vrací mezi živé. Bývalá továrna Renault, kterou letos Francouzi prodali ruské vládě a městu Moskvě, bude nadále vyrábět Moskvič 3, který je až na výjimku znaků a některých dalších drobností vlastně shodný s čínským SUV JAC S4.
S nováčkem mají u Moskviče smělé plány, ročně totiž plánují vyrábět kolem 100 XNUMX vozidel. „Tvrdí, že jsme logo jen nalepili na již vyrobená auta. Ale není to tak. Auta montujeme za montážní linkou. Komponenty získáváme z Číny,“ vysvětlil Maxim Klyushkin, vedoucí projektu Moskvič.
Na ruském trhu je nedostatek nových aut kvůli sankcím. Podle údajů Asociace evropských společností v Rusku za prvních deset měsíců letošního roku prodej nových aut v této zemi propadl 60 procent ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
