Bojan Vrbnjak
Klasické limuzíny se staly skutečnou raritou. Přesto bude VW koncem tohoto roku uvedl na trh zcela nový model elektrického sedanu, což zní jako jméno ID.7. Vozidlo představené v červenci 2022 se studií ID.Aero, nabídne prostorný interiér s dlouhým dojezdem a ID.7 bude nakonec vlajkovou lodí jejich elektrické řady ID.
VW je na veletrhu CES 2023 v Las Vegas upozornil na zveřejnění oficiálního názvu ID VW 7 kompletní s fantasticky namalovaným prototypem a přibližným harmonogramem startu v ve druhém čtvrtletí roku 2023. Naštěstí kolegové z motor1.com pár informací o tomto novém sedanu, o kterých se již dá veřejně mluvit. Vyrobili také exkluzivní počítačové rendery exteriéry ukazující případný konečný design. Takže, bez dalších řečí, tady je náhled toho, co od VW ID.7 očekávat.
jak to bude vypadat?
Dobrou zprávou je, že na tuto otázku již umíme odpovědět. Loňský koncept jsme již zmínili ID.Aero, který poskytuje náhled produkční verze. Kromě toho je VW na jarmarku CES odhalil maskovaný ID.7 se 40 vrstvami speciálního laku v digitálním maskovacím vzoru, který mate oči. Přesto kolegové z motor1.com vytvořil exkluzivní ztvárnění, která nahradila divoký exteriér konvenčnějším. Samozřejmě se to může stát drobné odchylky v detailech produkční verze, ale kdy VW oficiálně spustí ID.7, by se měl velmi blížit zobrazeným renderům.
Tady je Pohled, která se na fotkách tak úplně neprojeví a je to jak velké bude ID.7. Nejedná se o kompaktní elektromobil, jelikož má rozvor 2,97 metry, což je o něco více než u Arteon. Uvnitř nabízí ID.7 prostornost s tenkým digitální displej řidiče a velký 15 palcová obrazovka dotknout se uprostřed. VW zatím neuvedl žádné podrobnosti o prostoru pro nohy nebo zavazadlovém prostoru, ale prototyp má uvnitř dostatek prostoru pro nohy pro cestující na předních sedadlech. Prvky řízení jsou na volantu, na palubní desce a pod dotykovým displejem.
Co je pod kapotou?
V tomto případě, "pod kapotou“ odkazuje na platformu MEB ID.7. Jde o stejnou platformu, kterou používají jiné elektromobily Volkswagen. Což pravděpodobně znamená, že budou takto dostupné jednomotorové i dvoumotorové verze. Výrobce ještě není připraven mluvit o detailech motorů, ale nakonec prostě stojí za to se na model podívat ID.4.
jaký je rozsah?
I když oficiální odhady kapacita v tuto chvíli není, je VW poskytl odhad rozsahu. ID.7 by měla být s jedním nabitím na cyklus wltp jel do 700 XNUMX kilometrů.
A co technika?
Zmínili jsme to dříve 15palcová obrazovka infotainmentu, ale VW ohlašuje i náhled dalších důležitých funkcí ID.7. Inteligentní klimatický systém umí zapnout topení nebo klimatizaci, když vůz detekuje přiblížení řidiče a v případě potřeby vytopit nebo vychladit interiér vozidla dříve, než řidič otevře dveře. Inteligentní ventilační trysky ve vozidle jsou automaticky nastaveny tak, aby distribuovaly vzduch v kabině. Při jízdě AR "hlavu vzhůru" v zákulisín zobrazuje informace na čelním skle. Mnoho funkcí vozidla lze ovládat pomocí hlasové příkazy.
Kdy to uvidíme?
při VW zavázali k oficiálnímu uvedení na trh v roce druhé čtvrtletí tento rok. Už by to mohlo být v dubnu nebo až v červnu, pokud nedojde k nějakému zpoždění.
Kolik bude stát ID.7?
ID.7 bude globálním vozidlem a cena se bude určitě lišit v závislosti na regionu. Ceny podle jednotlivých regionů ani případné odhady ohledně ceny samotné výrobce zatím nezveřejnil. Ale ve velikosti srovnatelné s Arteon, je možné, že základní model bude stát možná pod 50.000 XNUMX eur.
