Bojan Vrbnjak
V rámci pohonu nová událost BMW X1 a iX1 byl vedoucím vývoje Frank Weber v pohledu X2 stále poněkud tajemné. Nedávné pohledy na prototypy však naznačují, že na novém se pracuje již dlouhou dobu kompaktní SUV. Nyní se ukazuje, že se také testuje čistě elektrický iX2.
Zmíněný prototyp je nabitý Nabíjecí stanice Tesla, což je na dalekém severu pravděpodobně nevyhnutelné. Musíte si vzít to, co je tam k dispozici. Podívejme se na tento zachycený maskovaný prototyp. Vizuálně padne do oka hned dvěma: na rozdíl od toho starého X2 tělo se výrazně liší od X1 a se strmě klesající linií střechy připomíná X4 a X6. Asi chce BMW tu novinku více odlišit X2 od X1 a zároveň vytvořit spíše rodinnou podobnost s Modely X, které mají sudé číslo.
při benzinové motory oproti X1 by neměly být žádné rozdíly. Taky elektrický pohon v iX2 bude stejný jako v iX1. Poslední v provedení xDrive30 má moc 313 KM in 494 Nm točivého momentu, který stačí ke zrychlení až na 100 km/h 5,6 sekund. Nechybí ani baterie s čistou kapacitou 64,7 kWh, a BMW uvádí dojezd až 438 XNUMX kilometrů. Kvůli aerodynamičtějšímu tvaru by mohlo iX2 vytvořil o něco více kilometrů dosahu. Stejně jako u X1/iX1 taky iX2 v rámci modelové řady je X2 jen stěží rozeznatelný od svých bratříčků s benzínovým motorem. Ukazují pouze, že jde o elektromobil chybějící výfukové potrubí, modré akcenty na exteriéru - kupující je může také opustit - a drobné rozdíly v nástrojích.
Nova X2 a iX2 pravděpodobně přijde na trh tento rok, ale zatím není jasné, kdy se tak stane. Ale oficiální prezentace před létem to se nedá očekávat. Je zmíněn možný začátek prodeje listopadu 2023. Pokud jde o cenu, tady je iX1 dává první vodítka. Tenhle stojí přesně 55.000 eur před bonusy, takže iX2 by mohlo být kolem 3.000 na 4.000 euro dražší.
