Bojan Vrbnjak
4,4 litrový biturbo motor ve verzi Competition nadále nabízí 625 KM in 750 Nm točivého momentu. Ale vždy existovaly způsoby, jak upravit rodinu M8. Pro verzi M8 Gran Coupe je společnost G-výkon nyní vytvořil nový balíček.
Začněme tím nejdůležitějším a to je zvýšením kapacity. Motor V8 od BMW se jménem S63 má nové kované písty a ojnice, jsou instalovány i nové vzduchové chladiče, optimalizovaná turbodmychadla a nová řídicí jednotka motoru. Díky těmto opatřením se výkon motoru zvýší na 900 KM in 1.050 Nm točivého momentu. Další výkon jde ruku v ruce s vylepšeným zvukem díky výfukový systém, kterou vyvinul G-výkon, s uhlíkovým výfukovým potrubím a nižším protitlakem výfuku.
V souladu s zvýšením kapacity k dispozici je sada nových 21 palců kované ráfky s pneumatikami Přední 285/30 in 295/30 vzadu. Nejvýraznějším vylepšením exteriéru je pravděpodobně ten velký, pevný zadní křídla z uhlíku. Ostatní součásti těla z uhlíkové vlákno zahrnují kapotu s lepším tepelným managementem v motorovém prostoru. Zákazníci si mohou také objednat standardní kryt motor v tmavě fialovém odstínu.
Informace o bok ještě nebyly zveřejněny, ale mohly by být poskytnuty ruku do ohně, že celý balík není to levné. Pokud za to nechcete utratit majlant hardcore mody motoru na vašem M8 Gran Coupe, při G-výkon naštěstí nabízejí také jemnější balíčky pro vylepšení výkonu 700 až 840 koní. Vše záleží na nastavení software a upgradovatelné součásti, které lze nainstalovat. Abychom nejezdili s "hanebnými" 700 KM....
