Bojan Vrbnjak
Kromě toho elektrické modely in evropská auta byl údajně také představen na autosalonu v Šanghaji nejdražší a nejluxusnější auto mezi domácími produkty čínských výrobců vlajková loď značky, druhá generace Hongqiho L5.
Hongqi může být některým čtenářům znám jako bývalý výrobce Audi 100 C3, volal "Červená vlajka“ – samozřejmě čínské kopie modelu z Ingolstadtu, určené pro vládnoucí strukturu. Mezitím vláda lidová republika dodává reprezentativní modely. Ale L5 je maximum, které je pro značku na soukromém trhu volně dostupné. Podle fotek se jedná o luxusní sedan s výraznou retro vzhled, která se inspirovala minulostí a dává určitý pocit Rolly-Royce, zejména vzadu a v bočním pohledu, kde je britský nádech nezaměnitelný. Mělo by být navrženo L5 připomněl Hongqi CA72, což bylo v roce 1958 první luxusní auto v Číně. Následoval ho CA770 jako oficiální limuzína úředníků.
Podle značky ano design aktualizována nový je i interiér. Ve skutečnosti se jedná o druhou generaci Hongqi L5 těžko odlišit od svého předchůdce, který byl představen v r 2014, jelikož design je i přes vylepšení prakticky stejný. Změny zahrnují vyšší chromová maska, předělaný nárazník s černou chromovanou spodní částí a nový denní světla. Samozřejmostí jsou také chromované prvky jako rámy oken, kliky dveří a ráfky kol. Světlomety v retro stylu, které jsou velmi podobné předním světlometům předchozího modelu, jsou zabudovány v blatnících, což je upřímně řečeno velmi staromódní řešení - pomineme-li vzhled, na který lze názory dělit. Model zobrazený v Šanghaj, má také dvoubarevné modrobílé tělo.
Uvnitř L5 kombinuje klasika s moderností, s jednoduchým dvouramenným volantem, ale s přístrojová deska, který se skládá výhradně z obrazovky se třemi různými měřidly a displeji, i když hodně zachovaly fyzické kontroly pro ovládání různých vozidel. Dalo by se říci jakýsi direndaj. Ačkoli Hongqi neprozradil žádné podrobnosti o nové L5, o které se říká, že bude moci 6,0-litrový motor V12, který se nachází i v předchůdci, kde poskytuje 408 KM in 550 Nm točivého momentu. Data, která nápadně připomínají Mercedes 600 SE Řada 140 z roku 1991, kdy byla zahájena výroba tohoto modelu. Nicméně předchozí Hongqi L5 s 3.150 XNUMX kilogramů výrazně těžší.
O ceně nového modelu Hongqi L5 nic není známo, ale víme, kolik stál předchozí model, neuvěřitelných 6 milionů. Tedy, abych byl přesný, jde o 6 milionů juanů, což při dnešním kurzu činí téměř 800.000 XNUMX eur!?!? Ahoj? Věřím, že kdo má hluboko do kapsy či peněženky, zvolí raději modernější (exteriérově i vnitřně) Mercedes Maybach, což by bylo navíc ještě levnější….
