BMW a TYDE představují elektrický člun THE ICON

Světová premiéra v filmový festival v Cannes, která se teprve rozvíjí. V přístavním městě na jihu Francie BMW a výrobce lodí Tyde představují elektrickou nádobu se jménem Ikona. Baterie pro tento futuristický výtvor pochází z automobilu BMW i3.

Toto nové stvoření je dlouhé 13,15 metry. Podle Wikipedie vodní skútry až sedm metrů délky se obvykle nazývají čluny, z deset metrů Kupředu jachty, ale ty druhé mají většinou kajuty, což tady neplatí. Zůstaňme tedy u názvu"loď". Nejvyšší rychlost je 30 uzlů, takže ikona vody je docela rychlá. BMW je označován jako zdroj nápadu, značka z Mnichova koncept vyvinula. Za design byla zodpovědná dceřiná společnost BMW Projekční práce. Vývoj a realizace konceptu byla v rukou společnosti Tyde.

Baterie do tohoto neobvyklého plavidla pocházejí z vozu BMW i3.

Starají se o pohon dva motory o výkonu 100 kW. Šest autobaterií BMW i3 se spolu 240 kWh poskytuje dosah více než 50 námořních mil, o které jde 100 XNUMX kilometrů. Díky tomu je možná cestovní rychlost 24 uzlůa je dokonce největší 30 uzlů. Toto plavidlo zaujme nejen svým vlastním neobvyklý design, ale měla by nabídnout i cestujícím luxusní prostředí. Doposud byla námořní elektrická mobilita omezena na menší a pomalejší plavidla s relativně krátkým doletem, uvedlo BMW. Z Ikona ale nyní představují větší a rychlejší plavidlo s větším dosahem.

Systém Hydrofolis snižuje potřebu energie.

Umožnila to inovace z plachtění. Podvodní křídla, tzv Hydrofóliesnížit spotřebu energie až o 80 procent. Plavidlo je podepřeno na křídlech pod vodní hladinou, aby se nad ním těleso vznášelo dostatečnou rychlostí. To by mělo umožnit větší pohodlí a vyšší rychlost. Jednoduchý klouzat tiše, bez vibrací, otřesů nebo vln. O zvuk na palubě se stará systém Dolby Atmos. Pro zvukové pojetí, které kromě zvuku motoru zahrnuje i různé funkční zvuky, je BMW přilákal k účasti skladatele filmové hudby Hans Zimmer.

Nabízí velmi plochý trup Šířka 4,5 metru v oblasti krmení. To vytváří zvláště prostorný vstup do luxusní salonek. Místo obvyklého boku lodi jsou tady velké skleněné plochy pro ničím nerušený výhled na moře. LED světelné pásky na přední a zadní straně, stejně jako na nabíjecích portech, jsou ve správné barvě pastvou pro oči. Salon má bohatě řešený nábytek, který stojí na luxusním koberci. Sedadla otočná o 360 stupňů umožňují vám střídavě čelit ostatním cestujícím a moři. Řídící stanice je umístěn uprostřed a mírně zvednutý, aby kapitán mohl vidět ven skrz prostor k sezení před ním. Ovládací třmen a 32palcová obrazovka na dotek trochu připomínají kokpit vozu BMW. Používá se jako software Operační systém BMW 8, známý z pozemních vozidel, ale nechybí ani hlasové ovládání.

Za řídícím pultem kapitána je luxusní salonek pro cestující.

Podle tvrzení BMW-ja nádoba poprvé zobrazena v Cannes, není designová studie, ale spíše plně vyzrálý sériový produkt. Interiér lze upravit dle přání zákazníka. V tomto případě se předpokládá, že loď bude použita jako prostředek námořní dopravy soukromý luxusní sektor stejně jako v komerční sektor. BMW na webu společnosti neprozrazuje žádné podrobnosti o možném marketingu Tyde ale můžeme následovat"přichází 2024".