Bojan Vrbnjak
Mazda severoamerické operace oficiálně oznámila, že plně elektrický model MX-30 z modelového roku 2023 již nebudou nabízeny na americkém trhu. Ale připomeňme, že byla mazda MX-30 k dispozici pouze v Kalifornie a ve velmi omezeném počtu.
Přesto japonská společnost v dva roky (stav k září 2021, kdy se ve statistikách prodejů objevily první kusy) pouze prodávané 571 XNUMX jednotek.
Detailní prodej Mazdy MX-30 v USA:
– 2021 (září–prosinec): 181
- jedenáct
– 2023 (leden–červen): 66
Mazda MX-30 byl sotva konkurenceschopný jako jeho MSRP 34.110 USD (plus poplatky za doručení), celkový rozsah podle EPA ale bylo to jen 100 mil (161 km). Ve velmi krátké a výstižné tiskové zprávě mazda nyní uvádí, že hodlá své současné úsilí o elektrifikaci v USA zaměřit se na hybridní a plug-in hybridní modely: "Naše současné úsilí o elektrifikaci v USA se zaměřuje na velké platformy PHEV, jako je CX-90 PHEV, která bude uvedena na trh v roce 2024, a brzo CX-70 PHEV, stejně jako představení hybridu CX-50. model, který splňuje specifické potřeby amerického trhu." Mazda CX-90 PHEV má plně elektrický dojezd až 42 km, celkový dojezd 788 km a vyvolávací cenou 47.445 USD. Předpokládáme, že bude spolu s dalšími připravovanými modely PHEV a HEV představoval předpolí pro Elektrifikace Mazdy, dokud se kolem roku objeví na trhu další generace BEV 2028-2030.
Bude velmi zajímavé sledovat, co přinese budoucnost Mazda MX-30 v Evropě, kde společnost v lednu představila další verzi modelu: Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Sériový hybrid s 17,8 kilowattů baterie a Wankle motory jako prodlužovač dosahu. I v Německu si plně elektrický model vede dost špatně: let 2022 dokázali prodat 1.815 vzorků.
