Bojan Vrbnjak
Kontinentální společně s mnichovským specialistou na elektrické pohony DeepDrive rozvíjí pohon k náboj kola s vestavěnou brzdou. Spolupráce je strategicky navržena; pohon nábojů kol měl být pouze prvním milníkem.
DeepDrive je odborníkem na nábojové motory a elektrické centrální pohony, je uvedeno na webových stránkách společnosti. Společnost byla založena asi před deseti lety jako součást Technická univerzita v Mnichově – vznikl ze studentského motorkářského týmu TU rychle. Za tuto dobu získal mnichovský tým dlouholeté zkušenosti s výrobou velkých vozů, díky Kontinentální Váš partner. Continental přispívá svými odbornými znalostmi v této oblasti brzdové systémy a industrializace nových technologií.
"Elektromotory vyvinuté společností DeepDrive umožňují delší dojezd elektromobilů,"On říká Matyáš Matič, vedoucí obchodní jednotky Bezpečnost a pohyb ve společnosti Continental. "Jsou lehčí, nákladově efektivnější a šetří zdroje.” Kombinace s brzdovou technologií Kontinentální do kompaktní jednotky je „rozhodující příspěvek" uspět elektromobilita. "Jsme přesvědčeni, že s vývojem našeho dvourotorového motoru uděláme revoluci v elektrifikaci vozidel," on přidává Felix Pörnbacher, spoluzakladatel společnosti DeepDrive. Strategické partnerství s firmou Kontinentální umožňuje"spojením pohonu s nezbytnou technologií brzdění k vytvoření inovativní elektrické součásti nezbytné pro mobilitu budoucnosti. Rostoucí poptávka po takové technologii ukazuje, že tudy vede cesta."
Elektrický motor náboje kola umožňující v budoucnu instalovat všechny funkce podvozku, včetně hnacího ústrojí přímo na kole, píše Continental. To by to mělo umožnit skvělé úspěchy, malý požadovaný instalační prostor a vysoký stupeň modularity. Zde je důležitá optimální koordinace brzdy a pohonu. Výsledkem spojení dvou prvků v jeden celek je tedy „zvláště vysoká účinnost při jízdě a brzdění". Integrace navíc snižuje složitost, což by měla zjednodušené výrobní procesy. Společnost DeepDrive vyvinul a patentoval tzv. dvourotorový motor s radiální proudění, který lze instalovat do sériových vozidel jako centrální pohon a také jako pohon náboje kola. Kontinentální přispívá brzdovými komponenty a chce zajistit, aby tato kombinace brzy vyjela na silnice.
V prvním kroku dojde k jeho integraci do pohonné jednotky hydraulická brzda. Budou zakotveny v dlouhodobém horizontu suché brzdové systémy bez hydraulických komponentů. Uvažuje se také o začlenění další komponenty, jako jsou systémy vzduchové odpružení Kontinentální. Tak by vznikl tzv rohový modul, která spojuje motor, brzdy a zavěšení kol v jeden celek. Využívá například i takové moduly izraelská start-upová společnost Ree. Spolupráce začala z iniciativy Kontinentální jednotka pro korporátní rizika (co-pace), která se jako investor podílela na financování společnosti DeepDrive. Na webu DeepDrive je uveden jako druhý investor BMW i Ventures.
