in ,

HONDA Prelude se vrací jako ELECTRIC kupé

Chvíle Hondy "Ještě jedna věc" na japonském salonu mobility nebyla oznámena žádná náhrada modelu NSX, ale spíše oživení dalšího populárního jména ze seznamu sportovních vozů; je to moderní pojetí Koncept předehry. Společnost popsala prototyp jako vozidlo „produkčního charakteru“, což naznačuje, že se brzy stane silničním modelem, podobným Acura před několika lety znovu vynalezl tradiční název Integra.

Koncept předehry se odchyluje od tradičního designu svých předchůdců. Zatímco předchozí Preludia byla známá svými kompaktní dvoudveřové kupé na první pohled je nový koncept výrazně větší, i když to není překvapivé vzhledem k tomu, jak velká auta jsou dnes.

Při pohledu zepředu by vám mohlo být odpuštěno, že si myslíte, že se díváte na nový vůz Toyota, který by mohl být součástí nové rodiny Crown. Auto má pár ostře ohraničené světlomety, napojený na LED světelnou lištu, která je umístěna těsně nad místem, kde by jinak byla umístěna SPZ. Spodní část nárazníku je vyvedena v černé barvě se síťovaným vzorem a má malý vertikální designový prvek v modré barvě.

Boční profil je k názvu o něco vhodnější Předehra. Nápadná jsou malá boční zrcátka v černé barvě, poutavé kliky dveří a hranaté nárazníky. Honda také vybavila koncept sadou lesklých černých kol a modrých brzdových třmenů, aby naznačila jeho výkon. Linie střechy se směrem dozadu ostře zužuje, což vypadá jako úhel kříženec Porsche 911 in Hyundai Ioniq 6. Zadní části dominují celoplošná LED světla, černý minimalistický spoiler a lesklý černý nárazník.

O Koncept Honda Prelude je zatím známo jen velmi málo, ale automobilka to popisuje jako "sportovní model", která zajistí "radost řídit" in "mimořádné vzrušení, které jste ještě nikdy nezažili". Honda dodává, že pokračuje ve vývoji modelu a kromě tvrzení, že je elektrický, se zatím nezmínila o žádném jiném pohonném ústrojí.

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

FERRARI SP-8: Unikátní s RÁFKY inspirovanými modelem F40

NIO vytváří ZTRÁTU minimálně 33.000 XNUMX eur z každého PRODANÉHO vozu