Bojan Vrbnjak
Více než 30 let byl na autosalonu Tokio v roce 1989 je možné obdivovat některé extravagantní Vozidla Nissan. Japonský výrobce představil celou sérii speciální koncepty, navržený stylisty továrny Pike – Figaro, BE-1, Pao, Rasheen in Chapeau. Některé z nich se později staly sériovými modely, zatímco jiné zůstaly neobvyklými designovými experimenty. Stejně jako Chapeau.
Telefon na kolečkách
Jedinečné proporce, růžová barva a obří kokpit: Chapeau rozhodně vás nenechá chladnými. Je to design opravdu neobvyklé. S téměř svislým čelním sklem a skříňová nástavba, což je někde mezi kei car, van a minivan. A který nám tak nějak připomíná to staré telefonní budka.
Přesné bohužel nemáme rozměry tohoto konceptu, ale podle tehdejších popisů to umožňovala velká záda s velkými skly pohodlně stojí. Ústřední prvek Chapeau - podle umělců, kteří to navrhli - je telefon. Aha. S naším nápadem jsme se tedy úplně nemýlili.
Jeho výhodou je praktičnost
Kvůli té podivnosti Nissan není divu, že koncept nenavazoval na sériový model. Zaujme především svou praktičností, má totiž objemná záda jako opravdová dodávka. Je určen k instalaci výstavní prostory nebo doprava zboží.
Po obliki je tedy jakýmsi „hybridní“ mezi několika segmenty. Sestava pohonu ale to je jiný příběh. I když je dat málo, víme, že jsou Chapeau řídil Benzinový motor o objemu 1,5 litru, který pravděpodobně vzhledem k aerodynamickému tvaru vozu neposkytoval maximální účinnost. A co si myslíš ty? Rádi bychom viděli produkční verze tohoto prototypu?
