Bojan Vrbnjak
Volkswagen otevírá dveře k výkonným elektromobilům se sportovnějšími verzemi svých modelů na baterie. Bez dalších řečí pozdravte nové modely Volkswagen ID.3 GTX, Výkon ID.3 GTX in ID.7 GTX, z nichž poslední bude k dispozici ve formě Tourer (neboli dodávka pro Američany) a běžné sedany typu fastback. Je také efektivnější v práci ID.Buzz GTX, která doplní řadu elektrických vozidel GTX, která začala v roce 2021 představením ID.4 GTX a ID.5 GTX.
ID.7 GTX Tourer
Začneme modelem ID.7, protože to má největší šanci dostat se do USA, alespoň ve formě fastback, protože Tourer se tam prodávat nebude. Tentokrát je však reflektor správný Verze Tourer, protože je to oficiální nejvýkonnější dodávka, který německá automobilka kdy vyrobila. Nový Volkswagen ID.7 GTX Tourer má celkový výkon díky svému duálnímu motoru a pohonu všech kol 250 kilowattů (335 k), což je o 40 kW (53 k) více než u nejvýkonnějšího modelu ID.7 žádný GTX disk. Zadní synchronní motor s permanentním magnetem APP550 na zadní nápravě produkuje 210 kW (281 HP), přední asynchronní motor AKA150 pa 80 kW (107 koní). Jediný dostupný zdroj energie pro ID.7 GTX Tourer, je baterie s kapacitou 86 kilowatthodin, stejnou jako pro ID.7 Tourer Pro S. S kompatibilní stejnosměrnou rychlonabíječkou jej lze nabíjet výkonem až 200 kW, což znamená, že za ideálních podmínek může nabíjení z 10 na 80 % trvat méně než 30 Minut.
VW neřekl, jak rychle to zrychluje ID.7 GTX Tourer, ale poznamenal, že výkonově orientovaný rodinný elektromobil, “při akceleraci dosahuje maximálního výkonu a točivého momentu ve zlomku sekundy". Ale to platí o všech moderních elektrická auta na trhu, tak si to vykládejte po svém. Maximální rychlost je elektronicky omezeno na 180 kilometrů za hodinu. V porovnání s modelem ID.7 Tourer s pohonem zadních kol má GTX jiný nárazník s voštinovou mřížkou a jiný světelný design typický pro modely GTX. Černě jsou lakovány i vnější lišty střešního rámu boční zrcátka, prahové lišty a spodní část zadního nárazníku.
V uvnitř je maximální objem kufru, který u normálního modelu ID.7 Tourer prostředek 1.714 XNUMX litrů, převedeno na model GTX. Nicméně je VW instalováno ve sportovním elektrickém rodinném nosiči Sedadla specifická pro GTX, které mají červené ozdobné švy a perforované červené nápisy na opěradlech. ID.7 GTX je navíc standardně vybavena speciálem vyladěný podvozek, sportovnější řízení, maticové LED světlomety, LED sestavy zadních světel s dynamické ukazatele, tónovaná skla na zadní straně, 20 palců ráfky a 30barevné místo 10barevného podsvícení. Sportovní rodinný elektromobil je vybaven i vylepšeným head-up displej s rozšířenou realitou, bezdrátovými systémy Apple CarPlay in Android Auto, dvoubarevnou automatickou klimatizaci a hlasového asistenta IDA, který je integrován s aplikací ChatGPT.
Výkon ID.3 GTX a ID.3 GTX
I ten nejmenší model ID.3 z rodiny elektrických vozidel ID se téměř pět let po premiéře v roce 2019 dočkal faceliftu GTX. Aby dohnal ztracený čas, stojí VW za kompaktním elektrickým hatchback nainstaloval nejvýkonnější verzi svého elektromotoru APP550 do teď. ID.3 v realizaci Výkon GTX dosahuje působivého výkonu s jediným elektromotorem 240 kW (321 k), zatímco výše zmíněný má ID.7 GTX Tourer stejný výkon se dvěma elektromotory. Současně je k dispozici i model ID.3 GTX (bez výkonu) z 210 kW (281 HP), což je stejné jako u modelu ID.7 s jedním elektromotorem. Točivý moment je dimenzován pro oba výkonové stupně 545 Nm.
Volkswagen tvrdí, že je výkonným elektromobilem silnější od jeho z nejvýkonnějších motorů V6 s turbodmychadlem. Sportovní ID.3 GTX potřeby 6 sekund, pro zrychlení z 0-100 km/h, výkonnější Výkon ID.3 GTX ale zkrátí tuto dobu na 5,4 sekund. Maximální rychlost je omezena na 180 km/h nebo 200 km/h. V obou verzích modelu ID.3 GTX standardně je k dispozici baterie s větší kapacitou 79 kWh (síť). Kromě toho, že je nová baterie o 2 kWh větší než ta, která je k dispozici v non-top-specifikace ID.3 GTX, nová baterie také zvyšuje maximální rychlost DC nabíjení ze 170 kW na 175 kW. To znamená, že nabití z 10 % na 80 % může trvat cca 26 Minut, při připojení ke kompatibilní stejnosměrné rychlé nabíječce. ID.3 GTX má také systém předkondicionování baterie, který se zapíná automaticky při použití vestavěného navigačního systému vozidla, nebo jej můžete zapnout ručně.
Volkswagen uvádí, že očekávaný kombinovaný rozsah odpovídá standardu wltp přibližně 600 km. Ve srovnání s rozsahem modelu ID.3 bez GTX s baterií 77 kWh podle WLTP činí 546 km, zatímco vstupní model může z 58 kWh baterie po testu WLTP přenese až 426 km Podobně jako má větší ID.7 GTX Tourer ID.3 GTX přepracovaný přední nárazník, který obsahuje dvojici trojúhelníků LED světla pro denní svícení, lesklé černé prvky na exteriéru a 20 palců kola. Uvnitř je kompaktní elektromobil standardně vybaven špičkovou výbavou sportovní sedačky s červeným prošíváním a novou generací automobilového infotainment systému, který obsahuje Integrace ChatGPT a 12,9palcový dotykový displej.
modely Volkswagen ID.7 GTX Tourer, ID.3 GTX in Výkon ID.3 GTX se v Evropě začne prodávat koncem tohoto roku.
