in

Giovinazzi: pochybné pravidlo pro pneumatiky v Q2

Antonio Giovinazzi, závodník týmu Alfa Romeo, chce do roku 2021 změnit pravidla pneumatik druhé části kvalifikace (Q2), protože týmy středního pole jsou ve velmi podřízené pozici.

Aktuální kvalifikační formát 1 vzorec Existuje již od roku 2006. Patří sem také pravidlo pneumatik, které by mělo poskytnout závodníkům, kteří vypadli v první a druhé části kvalifikace, výhodu: Tito závodníci mají volný výběr pneumatik, a tak mají ve strategiích mnohem větší prostor pro hry. na závodě. Ale Antonio Giovinazzi, týmový závodník Alfa Romeo, zpochybňuje toto pravidlo.

Ital je hlavně znepokojen skutečností, že závodníci, kteří dokázali skočit v Q3, musí začít s ojetými pneumatikami z Q2. „Řekl bych, že není úplně nejlepší pravidlo nechat závodníky startovat na pneumatikách Q2.„Z tohoto důvodu jsou diváci již ve druhé části kvalifikace svědky taktických her. Nejlepší týmy se chtějí dostat do první desítky s tvrdší směsí pneumatik ve většině případů, a proto mají výhodu v prvním stintu závodu, protože mohou teoreticky zůstat na trati déle.

Týmy středního pole si však nemohou pomoci s touhou kvalifikovat se do třetí části kvalifikace, protože v tomto případě jejich rychlost prudce klesá. V případě posledního závodu pro Maďarský GP to byl přesně ten případ. Prvních šest závodníků z prvních tří týmů odstartovalo závod v divizi střední váhy, zbývající čtyři místa obsadili prostředníci (Sainz, Norris, Raikkonen a Grosjean) a závod museli začít s ojetými měkkými pneumatikami.

Giovinazzi není zastáncem současného pravidla pneumatik o kvalifikaci

"Díky tomu z velké části automaticky začnete s nesprávnou strategií a to není dobrá věc. Doufám, že je to také na seznamu změn v roce 2021. To však není můj názor, bylo by zajímavé zjistit, co si o tom Pirelli myslí,Říká Giovinazzi. Na Hungaroringu se spoléhali zejména na dobré šance na získání bodů Nico Hulkenberg in Alexander Albon, který obsadil jedenácté a dvanácté místo v kvalifikaci. Na začátku byli závodníci střední váhy v podřízené poloze.

Na konci závodu se Sainzovi (soft-hard mix), Raikkonen (soft-medium) a Norris (soft-hard) podařilo získat body, ale Giovinazzi zůstává se svou kritikou. „Letos je boj uprostřed pole tak blízko, že pokud má tým malou výhodu s pneumatikami, pak je tento před vámi. Možná, že rozdíl byl v průběhu let větší."  

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Valtteri Bottas: Potřebuji plán B.

Bottas: Příště tvrdší proti Hamiltonovi