Bojan Vrbnjak
Tato porážka v posledním závodě před letní přestávkou je zvláště hořká. Nejlepší Ferrari je zapnutý Hungaroring přivedl 62 vteřin za vítězem na cílovou čáru Lewis Hamilton. Tentokrát s taktikou nemělo nic společného Mercedesprotože Lewis musel dostat všechno ze svého auta, aby chytil náskok tři kola před koncem Max Verstappna a podařilo se mu vyhrát. To vedlo k obrovskému počtu nevyřízených na třetí místo Sebastian Vettl, který rozhodně nebyl na nedělní jízdě u Hungaroringu.
Martin Brundle, bývalý závodník 1 vzorec a v té době odborný komentátor britské televize Nebe, poznámky: "Ferrari byl prostě příliš pomalý. Vpředu byli Max Verstappen a Lewis Hamilton tak daleko od sebe, že už byli do jisté míry na druhém místě. Jediným důvodem, proč se Sebastian Vettel dokázal dostat na pódium, je to, že v prvním stintu byl na střední směsi pneumatik po dlouhou dobu a pak ho změnili na měkké pneumatiky. Díky tomu mohl Vettl předjet svého spoluhráče Leclerca."
Brundle pokračuje: “Po kvalifikaci a také po závodě byl Leclerc velmi sebekritický. Nestydatě poukázal na to, kde se potřebuje zlepšit. Tentokrát se v kvalifikacích dopřával rotaci a těsnému střetu s zábradlím, což způsobilo poškození jeho auta. To ho na začátku stálo lepší místo. Po závodě Leclerc zjistil, že v prvním stintu příliš zatěžoval pneumatiky, takže Vettl dokázal zůstat na trati o dvanáct kol déle. Leclerc musí na těchto chybách pracovat."
In Brundle další poznámky: "Red Bull Racing se pomalu blíží k Ferrari ve spojenectví s Hondou v týmovém šampionátu. V té době měli Italové stále výhodu - 288: 244 bodů - pokud tam bude další závodník Red Bullale dokázal neustále bodovat, pak je Ferrari v nebezpečí."
