in , ,

Lázně 1998: Epic carom na samém začátku

Po několika stovkách metrů závodů na belgické Grand Prix 1998 byli diváci na závodišti a vedle televizních stanic svědky pravděpodobně nejdražší automobilové nehody v historii.

Jedním či druhým způsobem bylo do kolize zapojeno dvanáct závodních vozů, což samozřejmě způsobilo miliony škod, což rovněž vytvořilo podmínky pro řetězovou reakci vyvolanou David Coulthard s jeho McLarn, prohlásil největší skupinový vůz v historii Formule 1. Coulthard nejprve tvrdil, že se dotkl automobilu Eddie Irvine, ale později se ukázalo, že jel na poklop šachty, způsobil, že ztratil přilnavost, narazil téměř dopředu do plotu a odtamtud se odrazil zpět přes trať.

Byli zapojeni do kolize tak či onak Eddie Irvine (Ferrari), Alexander Wurz (Benetton), Rubens Barrichello (Stewart), Johnny Herbert (Sauber), Olivier Panis (Prost), Jarno Trulli (Prost), Mika Salo (Šipky), Pedro Diniz (Šipky), Toranosuke Takagi (Tyrrell), Ricardo Rosset (Tyrrell) in Shinji Nakano (Minardi). Jos Verstappen podařilo se dostat jeho Stewart do boxů, ale auto bylo příliš poškozené, aby pokračovalo v závodě.

David Coulthard neměl v tuto neděli 30. srpna 1998 svůj den.

Je zajímavé, že karavan závodních automobilů již opustil nejcitlivější část startovacího postupu, poměrně úzkou zatáčku doprava. Zdroja podle Coulthardových vstupů je to skutečný zázrak (a samozřejmě výsledek desetiletí prevence ke zvýšení bezpečnosti v F1), že žádný z závodníků nebo diváků na trati nebyl vážně zraněn. Ti, kteří tam byli, vědí, že rozbité kousky závodních automobilů se proměnily v šrapnel létající všude kolem.

Silnou hodinu obsadili startovní a cílovou čáru dělníci z nedalekých prodejců automobilů, kteří odjížděli rozbité závodní vozy a čistili trať, ale samozřejmě byli překvapeni rozsahem samotné kolize. déle, než očekávali organizátoři.

Pracovníci na trati nebyli připraveni na tak masivní kolizi, takže vyčištění trosky závodních aut trvalo dlouhou hodinu.

Následovalo restartování, David Coulthard nicméně, v neděli 30. srpna 1998, opravdu neměl svůj den, jako to navzdory zákroku Jean Todt v McLarnově garáži trapně ustupuje k dominantní Michael Schumacher, kterou předjel kolo. Coulthard on snížil jeho rychlost, ale zůstal na ideální linii, a Schumacher srazil se s Angličanem kvůli špatné viditelnosti, a pro Němce závod byl u konce. Schumacher šel do McLarnova garáž a komisařům, a po závodě také chtěl fyzicky vypořádat účty s Coulthardem, ale tomuto mechanismu obou týmů mu zabránil.

Po srážce s Coulthardem dokončil závod se třemi koly Michael Schumacher.

Nakonec oslavil Damon Hill v Jordán, před Ralph Schumacher in Jean Alesi v Sauber. Týden po nešťastné události Schumacher a Coulthard uspořádali schůzku a vyřešili spor, ale skutečností zůstává, že Schumacher mohl ztratit titul mistra světa, který vyhrál v roce 1998 ve Spa v tomto roce. Mika Häkkinena.

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Ohlédnutí zpět: Jochen Rindt je poslední závod

Adrian Newey: Alonso byl velmi blízko Red Bulla