Bojan Vrbnjak
Pravidla 1 vzorec sezóna 2021 je v Liberty Medium, zastřešující organizace FIA a týmy mají stále horké téma. Ti, kdo mají na starosti, zvažují různé možnosti, jak zlepšit závodění. A během těchto debat a debat se to vrátilo na pořad jednání tankování na zastávkách v boxech.
Pro týmy by tankování vrátili - od roku Rok 2010 je zakázán - vynaložené obrovské náklady. V první sezóně se tyto náklady odhadují na částku milión. V následujících obdobích by však provozní náklady kolísaly na 330.000 eur za rok. A zatímco týmy jsou na pochybách, závodníci jsou tak, jak jsou robert Kubica vrátit tankování. „Jako tankující závodník bych to vůbec nevyloučil. Samozřejmě existují vždy různé způsoby, jak vypadat. Z pohledu závodníků může být tankování během zastávky v boxech pozitivní. Tím by se závodní automobily staly lehčími a na pneumatiky by se méně zatěžovalo."
Krychle zdůrazňuje to také různé strategie, což by zlepšilo události na tratích v závodech. Kromě toho je přesvědčen, že týmy s lehčími závodními vozy - závodníky by odstartovaly závod s menším množstvím paliva v nádrži - lépe zvládly pneumatiky, které jsou letos na Achillově patě. „Současně vaše pneumatiky určí, kdy je třeba zastavit u boxů. Z tohoto důvodu jsou strategie zcela zřejmé. Pokud vás někdo pod tlakem ocitne pod tlakem, změníte se v boxech později."
S možností tankování závodu by strategie byly opět ve středu. Týmy by měly příležitost změnit se geniálním tahem. „Máte-li různá množství paliva, míchá závodní vozy lépe v terénu. Je to prostě další faktor, který může ovlivnit závodění pozitivním způsobem,Přidal Krychle.
Sergio Pérez, týmový závodník Závodní bod, nikdy nezažil tankování během závodu v jeho kariéře. Proto Mexická je obtížné najít argumenty pro návrat paliva. S mnoha změnami v sezóně 2021 ale vidí úplně jiné nebezpečí. „Čím více se měníme, tím větší je přínos pro týmy k rozvoji určité výhody."Ať už se to stane pomocí materiálu nebo množství paliva, Perez také vidí výhodu v tom, že závodní auta budou lehčí." „To by bylo skvělé pro závod. Nemyslím si však, že by to mělo nadměrný účinek na rovnováhu moci."
Stále jste Mexická do budoucna chce jednodušší závodní auta, přestože je týmovým závodníkem Závodní bod nechce se vůbec soustředit na technické detaily. „Fanouškům je jedno, jestli je v závodním autě pět nebo sto liber paliva. Chtějí jen vidět ještě větší konkurenci."Pak jsme si to prostě všimli." Perez pamatujte na sezónu 2012když jsme měli osm různých vítězů. „V té době byla konkurence ve Formuli 1 velmi těsná. A to by mělo být cílem našeho sportu."
