Bojan Vrbnjak
Týmové závodní auto Haas zůstává to zázraková taška. Šéf týmu Gunther Steiner říká: „Víme, že v zásadě máme dobré závodní auto, jinak bychom nebyli schopni dosáhnout vůbec dobrých výsledků. Stejně jako páté místo Kevina Magnussena v závodě v Rakousku. Neexistuje však žádný způsob, jak se vypořádat s pneumatikami. Máme velmi úzké okno činnosti, a proto máme potíže s nárazem do tohoto okna a také v něm zůstat. Pokud v tom uspějeme, pak jsme dobří, pokud ne, ustupujeme."V této sezoně tým." Haas tehdy jsme na devátém místě Williams je za nimi. Ale spojení se středem pole je možné, protože Haas má 26 bodů před týmy Závodní bod (31) Alfa Romeo (32) renault (39) Toro Rosso (43). McLaren na čtvrtém místě (82 bodů) je pravděpodobně mimo dosah.
Závislost na pneumatikách však majitele týmu nejvíce hněvá Gene Haas. 66 let americký říká: „Jedná se o mistrovství teploměru. Zde jdeme do hry měřením teplot namísto závodění. Náš začátek sezóny byl mizerný. Rychlost u kvalifikátorů se hodí, jsme dost rychle na kolo nebo dvě. Pak ale pneumatiky ztratí teplotu a pokud k tomu dojde a pokud se vám pneumatiky Pirelli nedostanou zpět do správného okna provozu, jste ztraceni. Někdy mám dojem, že je to štěstí při zasažení správného okna pro provoz pneumatik. Bylo by opravdu hezké, kdyby Pirelli vyráběla pneumatiky, které nejsou tak citlivé na teploty."
Proto Gene Haas zdůrazňuje, že to nemůže takto pokračovat a kolegové z Motorový sport říká: „Pokud je finanční překážka příliš velká, pak naše existence skončila. Naše starost o sezónu 2021 s novými závodními vozy je tato: Kolik nás to bude stát? Pokaždé, když dojde ke změně, stojí to 20, 30 nebo 40 milionů dolarů. Vždy tvrdí, že chtějí ušetřit peníze, ale něco neustále mění. Například: make Zajistíme, aby byl Formule 1 ještě zajímavější a vrátil palivo.'' Američan má obavy z toho, zda se jeho tým někdy ocitne v pozici, ve které zvítězí Formule 1. Austrálie 2016 byl první závod amerického týmu. Dobré dva a půl roku později tým bojoval s výrobcem renault na čtvrté místo mezi konstruktéry. Je to na konci Haas loni vyhrál vynikající páté místo.
Dlouhodobý cíl Gene Haas je vyhrát závod 1 vzorec. Poslední americký tým, který to udělal, byl Američtí orli od Dana Gurneyová. Ale tady musíme cestovat daleko zpět, až do roku 1967 na závod GP Belgie. Gene Haas to ví až do v Formule 1 nebude existovat žádný rozpočtový strop, bude obtížné strhnout zdi prvních tří týmů Mercedes, Ferrari in Red Bull Závodění. Američan dodal s úšklebkem: "Někdy si myslím, že ve skutečnosti ve Formuli 1 vůbec nekonkurujeme, raději bych říkal, že jsme ve Formule 1,5. Existují závody, kde se dívám na rychlost prvních tří a myslím: Wow, pro Boha, jak můžeme být tak pomalejší? Co tady děláme špatně?"
Na konci Gene Haas stále se dotýká těchto výše zmíněných rozpočtových stropů. „Pomůže rozpočtový strop? Možná pouze tehdy, pokud špičkové týmy již nebudou schopny investovat spoustu peněz do výzkumu a vývoje. Pokud se jeden odborník v naší zemi postará o určitý úkol, udělá to nejméně pět lidí se špičkovými týmy. Osobně jsem trochu zmatený, když je pět lidí uvrženo na stejnou práci, ale zdá se, že to funguje. Ale v celém systému Formule 1 je něco opravdu špatného, pokud máme mistrovství ve dvou třídách."
