Bojan Vrbnjak
Protest v Suzuce vyšlo to z jasné oblohy. Tým Racing Point konkrétně na FIA zeptal se legálnost závodního automobilu Renault. Francouzi jsou obviňováni z bytí porušil technický a sportovní zákoník. Toto je údajné použití nezákonný brzdový systém a toto vyčítání neznamená nic víc než to, co je renault používá nelegální závodní auto. Nyní jsou ti tři položeni důležité otázky: Je to pravda? Pokud ano, jsou Francouzi s tímto systémem závodil pouze v Japonsku? Nebo to mohl být tento systém použité dříve? Záleží na těchto otázkách částka pokuty.
Tento příklad je na Veřejní ochránci práv FIA zařazen do kategorie velmi přitěžující, takže při prvním slyšení po závodě v Suzuki ještě nemohli soudit a raději tento případ převzali důkladně vyšetřeno v míru. Komisaři závodu vysvětlili také v Suzuki: „Technici FIA dostali pokyny, aby zabavili a zapečetili řídicí jednotky a kontroly závodních automobilů číslo 3 (Ricciardo) a 27 (Hülkenberg), aby bylo možné tyto části podrobně prozkoumat. Šetření se nebude omezovat pouze na hardware, ale také se podrobněji podíváme na software a data. Na základě toho technické delegáti FIA vypracují podrobnou zprávu, v níž zhodnotí, zda se jedná o možné porušení pravidel." renault nicméně řekl: „Vzali jsme na vědomí protest týmu Racing Point týkající se rozdělení brzdné síly. Na základě složitosti dvanáctistránkové dokumentace připravené týmem Racing Point bude záležitost vyřešena později. Renault však tentokrát využije také k přípravě rozsáhlé obrany."
FIA nechtěla mluvit podrobně o souboru týmu Racing Point. V Článek 11.1.3 technické předpisy lze číst: "Jakýkoli automatizovaný systém, který mění konfiguraci a výkon brzdového systému, je zakázán."Pak jsme si to prostě všimli." Článek 27.1 sportovní pravidla, která stanoví: "Závodník musí řídit auto bez vnější pomoci.Jinými slovy: Rozdělení brzdného výkonu ano, ale musí to zvládnout sám závodník. Systém, který sám nastavuje distribuci, přičemž se měří GPS data, tedy definování čas nastavení a kdo automaticky ovládá brzdy, ale samozřejmě to není dovoleno. Ale až do rozhodnutí renault obchod presumpce neviny.
Pokud jsou Francouzi pro závod v Suzuki se ukázala použití neautorizovaného systému, ztratili bychom kvůli tomu šestý (Ricciardo) v desátý (Hulkenberg) město. Ale může to být záležitost spravedlivé komplikace, pokud se prokáže, že Renault je již zapnutý předchozí závody hrál s nelegální závodní auta. Tady trestní zákoník poskytuje odpočet bodů, pokuta a dokonce vyloučení z mistrovství! Rossová tlačenka, sportovní šéf Formule 1, jde o tento případ renault řekl: "Bylo správné, že rozhodnutí o tak komplexním tématu nebylo v Japonsku učiněno. Takový případ vyžaduje rozsáhlé vyšetřování. Nyní, po tak pěkném výsledku závodu, po špatném tréninku Renault, visí velká otázka. Bylo to, jako by žíznivý muž našel vodu uprostřed pouště." FIA oznámil to v v dohledné budoucnosti veřejné oznámení o stav vyšetřování.
