Bojan Vrbnjak
Clotilde Delbos byl v pozici dva týdny - dočasně - vedoucí skupiny Renault, protože francouzský výrobce se překvapivě oddělil od svého prvního manžela Thierry Bolloré. Ve Francii to mělo být hlas promluvilže byl Nissan ti, kteří tlačili na partnera Renaultu, aby se zbavili Bolloré, a skutečnost, že chtěli, aby byl Renault veřejně uveden přerušit všechny vazby s bývalým prvním mužem koncernu Carlos Ghosn.
Delbosova bojuje se stejnými problémy jako dříve Bolloré konkrétně s špatné obchodní výsledky. Skupina Renault nyní zveřejnila údaje za třetí čtvrtletí. Je to provoz poklesl o 1,6%, na 11,3 miliardy. Prodej klesl o 4,4%. Na konferenci s analytiky řekl šéf Delbosu ano Renault hledá nové partnery. Kromě toho budou zkoumat strategii bývalého šéfa Ghosna, který nese jméno. “Řiďte budoucnost“. Pokud jde o komplexní zapojení do Formule 1Clotilde Delbos řekl: „Podíváme-li se na čísla, musíme položit téměř všechno na stůl. V tuto chvíli je příliš brzy na to, abychom řekli, kterým směrem se vydáme. Některé myšlenky jsme již napsali, ale jejich zveřejnění potrvá ještě několik měsíců."
Ve francouzských médiích v té době hodně spekuluje o bytí Delbosova proti tomu se nebude bránit ukončit program Formule 1. Ale byl Cyril Abiteboul, vedoucí týmu Renault, ve výběhu závodní dráhy Autodrom Hermanos Rodriguez v Mexiku optimistický a řekl, že to bude Renault zůstal ve Formuli 1. "Právě jsme obdrželi poslední návrh pravidel Formule 1 od roku 2021. Zaprvé, tato politika musí dostat požehnání Radě FIA na konci října. V klidu zkontrolujeme, zda jsou stanoveny správné rámcové podmínky pro pokračování v naší angažovanosti. Zdá se nám, že základy byly položeny pro lepší budoucnost. Pokud dostaneme spravedlivější rozdělování peněz, pak nevidím nic, co by se mohlo změnit na našich iniciativách, protože jsme se vrátili do Formule 1. To znamená, že náš výkon v továrně musí mít smysl z technického, finančního a marketingového hlediska. “
Abiteboul on přidává: "Trh se od té doby samozřejmě změnil a sportovní výsledky jsou stejné. Otázkou by však mělo být: Existuje perspektiva dobrých výsledků za přiměřenou cenu? Osobně pro mě platí pravidla roku 2021 povzbuzujícím směrem." Program Renault Formule 1 není cizí bývalému finančnímu řediteli Delbosu, protože v té době seděla v tom samém výboru, který dal zelené světlo pětileté angažovanosti francouzského výrobce ve Formuli 1 - tento končí v roce 2020. "Již 42 let jsme ve sportu Grand Prix a jsme přesvědčeni, že z toho Renault jako značka těží,„Zdůrazňuje Abiteboul. Otázkou však je, zda dívá se na to podobně také Delbos.
