Bojan Vrbnjak
Gerhard Berger, bývalý závodník Ferrari a současný šéf německé série DTM, Scuderie racer, Sebastian Vettl in Charles Leclerc se nezapočítává užší seznam oblíbených pro letošní titul. Podle rakouský takže neleží tolik závody než na předpoklady v týmu od Maranella a konkrétně zmiňuje vedoucího týmu Mattia Binotta. Rakušan je v rozhovoru s kolegy z Motorsport-Total.com jinak řekl 50 let Ital jinak velmi laskavý muž. „Už za mého času pracoval na závodním autě. Opravdu si toho vážím."Ale Pastýř pokračuje, ale: “Stejně jako struktury jsou postaveny ve Ferrari, vidím výhodu v Red Bulla Mercedes."
Pastýř neodkazuje na Kompetence Binotta, ale na jeho dvojí role u Ferrari. "Osobně si osobně myslím, že není možné, pokud je někdo zapojen do řízení týmu, techniky a politiky. U ostatních týmů se to většinou dělí na tři lidi. Většinou jsou tu skvělí technici jako Adrian Newey Red Bullu nebo Andy Cowell ve společnosti Mercedes. Nezáleží na tom, zda pochází z podvozku nebo motorového prostoru. Pak je tu někdo, kdo se stará o celou operaci. Christian Horner to dělá perfektně. Nakonec ještě máme někoho, kdo se stará o politiku a strategii. Tady jsou vynikající Toto Wolff v Mercedesu a Helmut Marko v Red Bullu,"Vysvětlil Pastýř. "Ale to vše v jedné osobě? Opakuji, vážím si Binotty, ale já to prostě nevidím."
Samozřejmě v Gestione Sportiva v Maranello pracujících technických manažerů v jiné druhyprovádění každodenních operací. binotto ale je to pouze pro jeho vlastní účel kariéra více podílejí se na vývoji závodního automobilu jako ostatní šéfové týmu. Berger by to udělal 50letý u Ferrari rozdělen na tři osoby. „Když se podíváte na úspěšnou éru Ferrari, měli to Jean Todt, Ross Brown a Rory Byrne. A pak tu byl Michael Schumacher. Helmut Marko nebo Toto Wolff odpovídají roli Jean Todta. Tuto techniku hrál Byrne a týmovým manažerem celého příběhu byl Brawn,Přidal Pastýř.
A soudě podle nedávných prohlášení Binotta o tomto roce Ferrari SF1000 a již předběžné předání závodu v Austrálie, může být s Berger jen souhlasíme. Zřejmě budou muset být v horním patře Scuderia vážně zvážit, zda s tím i nadále trvat jeden muž se třemi funkcemi.
