in

MICHAEL MASI o použití různých variant skladeb: Bahrajn může, ale Silverstone ne

Ředitel závodu FIA Michael Masi potvrdil, že Formule 1 na závodě v Bahrajnu může provozovat svůj druhý závod na vnějším okruhu, který Ross Brawn jmenoval ovál.

Foto: HB Press

Ředitel Dirk zastřešující organizace FIA je kolega z Rychlá kavárna řekl, že neexistuje důvod, proč bychom neměli závodit 1 vzorec na stejném místě přijmout jinou variantu, která má certifikát 1. úroveň. "Z regulačního hlediska nic proti tomu není," tak Masi.

Rossová tlačenka, sportovní šéf 1 vzorec, již zmínila možnost, že by mohla královská třída motoristického sportu v Bahrajn dokončil druhý závod na kratší trati, která je skoro jako „ovál“. Ale Formula 1 nemohl udělat totéž v Silverstone, kde budou také dva závody. I když ano Britská dostihová dráha několik variant, ale bohužel ostatní nemají požadovaný certifikát 1. úroveň. "Bohužel jsme tuto možnost neměli v případě Rakouska a Silverstonu,"potvrdil." Masi. "Ale pokud existují i ​​jiné události, jako je Bahrajn, kde můžete vyzkoušet něco víc, tak proč ne?"

Michael Masi, ředitel závodů FIA, poukazuje na to, že v případě Bahrajnu není žádná překážka tomu, aby byl druhý závod na krátkém běhu venku, protože má také tento certifikát 1. úrovně.

Vnější kruh závodní dráhy v Bahrajn je s 3,543 XNUMX kilometrů téměř 2 kilometry kratší jako obvyklá trať Grand Prix. Délka závodu by se zvýšila o 30 kol (tj. 87 kol) k dosažení minimální vzdálenosti závodu 305 XNUMX kilometrů. Nejmenší délka kruhu podle pravidel FIA pro Formule 1 je 3,5 XNUMX kilometrů. V Silverstone tuto částku 2,979 XNUMX kilometrů, v Monako pa 3,34 XNUMX kilometrů, nicméně, oba mají místa povolení provozovat závod Světový pohár.

V případě Silverstone Masi uvedl, že závod podle druhé varianty závodní dráhy nelze provést, protože nemá potřebný certifikát - Foto: HB Press

                          

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Mnoho inovací a důraz na bezpečnost pro rally DAKAR 2021

RICARDO PATRESE: Po Imole 1994 jsem mohl sedět v Sennově křesle!