Mnoho inovací a důraz na bezpečnost pro rally DAKAR 2021

Poté, co byl v tomto roce Saudská arábie Rally Dakar poprvé uspořádaná, tato obrovská země podél Perského zálivu se bude konat i příští rok. Organizátoři rally původně chtěli expandovat na okolní země, ale plán byl zmařen krizí nového koronaviry. Trasa 43. výkon rally ještě nebyla dokončena a bude předvedena až v listopadu, ale je ředitelem závodu, David Castera již odhalili, že to bude ve srovnání s letošním rokem prakticky úplně nové.

Oproti roku 2020 budou do projektu Dakar zahrnuty čtyři nové regiony: Al Jawf na severu, Kásim ve středu a Asser in Al Baha na jihozápadě státu. Pořadatelé se zaměří na zlepšení, pokud jde o nové provedení rally bezpečnost konkurentů na rally, protože dva motocyklisté přišli o život v letošním představení (Paulo Goncalves in Edwin Straver).

Cestovní průvodce bude předán soutěžícím těsně před zahájením jeviště

Roadbook soutěžící ve všech kategoriích dostanou pouze ráno před začátkem jeviště. Soutěžící s kamiony a automobily jej obdrží deset minut před začátkem, motocyklisté a čtyřkolky před patnácti minutami. Organizátoři tím chtějí zabránit konkurentům v tom, aby se navzájem předem poznali důležité detaily etap a tím získat výhodu oproti ostatním účastníkům.

Elektronické poznámky pro motoristy

Pro motoristy Bo roadbook nejprve k dispozici pouze v digitální podoba, který lze stáhnout do tabletu. Nová technologie bude poprvé testována v letošním roce shromáždění v Maroku (9. – 14. Října). Ve skutečnosti chtěli novinku představit příští rok pro motocyklisty, ale kvůli koronavírusu vše odložili o jeden rok. V lednu si budou motorkáři přečíst poznámky papír.

Už žádné výměny kol na maratonském testu

Na nejdelší fáze Den Dakar Rally 2021 účastníků v klasifikaci automobilů bude muset strávit den jedna sada pneumatik. Výměna kola řidičem a / nebo spolujezdcem již není povolena.

Airbag pro motocyklisty modelovaný na MotoGP

Pro motocyklisty představí Dakar Rally 2021 novinku v oblasti bezpečnosti - kombinézu s vestavěným airbagzávodníky v MotoGP nošení let. V případě pádu nebo nehody senzory automaticky aktivují airbag. Tato novinka bude také poprvé vyzkoušena na letošní rally Maroko.

Další akustická varování pro motocyklisty

V částech zkoušek prohlášených za nebezpečná zóna úrovně 2 nebo 3, závodníci obdrží upozornění na vodivost ve formě zvukových signálů. Ve zvláště nebezpečných částech bude rychlost omezena na maximum 90 km/h.

Technické zpomalení motocyklů do roku 2022

Pořadatelé již naplánovali technické zpomalení motocyklů na příští rok rally, což by zvýšilo bezpečnost účastníků. Myšlenkou bylo jejich použití Omezovač vzduchu, tj. systém, který by omezil přívod vzduchu do motoru, ale výrobci nesouhlasili se zavedením systému kvůli koronavírusu a kvůli příliš krátký časový rámec, takže vše přesunuli do roku 2022.

Dakarská klasika

Rally Dakar 2021 poprvé, kromě řady inovací z hlediska trasy a bezpečnosti, vezme v úvahu také pořadí historických vozidel. V tobě Dakarská klasika kategorie zahrnuje osobní a nákladní automobily starší než rok 2000. Budou soutěžit na stejné trase, ale zde nebude hlavním kritériem čas, ale rovnoměrnost jízdy.