in

FIA by uvítala zapojení špičkových týmů do dalších sérií

Jean Todt, prezident FIA, by neměl námitky, pokud by se týmy Formule 1 rozhodly soutěžit také v jiných závodních sériích.

Foto: HB Press

Ferrari v sérii IndyCar? Red Bull v Le Mans? Prezident FIA Jean Todt to by mě velmi potěšilo. Francouz je v rozhovoru s kolegy z Corriere della Sera vysvětlil, že by uvítal špičkový tým 1 vzorec rozhodl se zapojit do dalších závodních seriálů.

"Připomnělo by mi to mládí. Tehdy závodníci hráli všude. Jim Vlark a Jochen Rindt soutěžili v různých kategoriích. V Le Mans jsme měli jednorázové zápasy jako Ford proti Ferrari. Jen o týden později se však stejní protagonisté objevili ve Formuli 1," tak Todte. V té době jsme byli v motoristické sporty měl výjimečné závodníky, vysvětluje francouzština a zmíním se zde Mike Parkes jako inženýr a závodník, John Surtees jako mistr světa na dvou a čtyřech kolech a Stirling Moss, která se aktivně věnuje turistickým a sportovním sériím a vzorcům.

Jean Todt, prezident FIA, by byl velmi šťastný, kdyby se týmy Formule 1 rozhodly rozšířit svou angažovanost i na další závodní série.

Bude nyní následovat renesance té dobypokud budou výrobci v Formule 1 rozhodl se o dalších projektech? „Byl bych z toho velmi šťastný. Zvláště pokud jsou to vozy Ferrari, Mercedes a Red Bull zúčastnili se závodu Le Mans se svými Hypercars,On říká Todte, který je v tomto ohledu vždy konstruktivní a optimistický. A situace je právě teď výrobci velmi obtížné, nejpozději koronavirová krize ukázal, jak velké týmy se staly 1 vzorec a totéž platí pro rozpočty. „Co trvalo utratit půl miliardy dolarů ročně? Pro nic. A nebylo to zdravé ani pro sport."

Ferrari vyhrál v Le Mans již v roce 1965 a nedávno se hovořilo o jejich možném zapojení do série IndyCar, do které mohli vstoupit v roce 2022.

Nejlepší týmy jako Ferrari, Mercedes in Red Bull musí se nyní zmenšit zdravá úroveň, také z důvodu přijatého rozpočtového stropu. „Personál týmu bude upraven, jako je tomu ve všech ekonomických oblastech,"Ke mě Todte a dodává: "Museli jsme přizpůsobit Formule 1 nové situaci. Protože to byla otázka přežití."

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Nový MAZDA BT-50 s designem Kodo a kořeny Isuzu

Hluk v Maranellu: neobvyklý den natáčení FERRARI