Marko Hanželic
Ve skutečnosti ano aktuální BT-50 ne přesně na stejné konstrukční úrovni jako zbytek prodejní řady Mazdy, ale to se nyní změní, protože nováček je navržen v duchu filozofie designu domu Kodo, což znamená rozpoznatelnou přední stranu, stylovou masku model CX-5 (a všechny ostatní modely Mazda) a o něco jednodušší zadní světla.
Uvnitř je ještě více novinek než zvenčí nová Mazda BT-50, který získal lepší materiály, nový volant a velkou informační obrazovku, která také podporuje Apple CarPlay in Android Auto. Mazda tentokrát spojil své síly s Isuzu, což samozřejmě znamená, že nový BT-50 sdílí základnu s modelem D-Max a již s Fordem Ranger, ale je poháněn třílitrovým turbodieselem s maximálním výkonem 114 kW 190 koní) a točivým momentem 450 Nm.
Proto by pro začínajícího nemělo být obtížné táhnout přívěs s maximální hmotností 3.500 1.000 kilogramů a nákladem XNUMX XNUMX kilogramů. Mazda věnuje své pracovní zvíře docela řadu asistenčních systémů, jako je Adaptivní tempomat, automatické nouzové brzdění, asistence při jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu in Zadní křížová dopravní výstraha.
Začněte prodávat nový Pick-up Mazda je prognóza na druhou polovinu letošního roku.
Galerie: Mazda BT-50
