Bojan Vrbnjak
Max Verstappen tuto sezónu vyhrál při svém druhém příjezdu na cílové čáře další kroky - pro dominanta Mercedes. Na závodě GP Štýrska byl třetí Hungaroring podařilo se mu však porazit alespoň jednoho Mercedesu s druhým místem.
Ale cíl týmu z Milton Keynes pro tuto sezónu byl umístěn výše. 2020 chtěli závodit na úrovni Mercedes in Max Verstappn dovolte mu bojovat titul šampiona a stát se nejmladší mistr světa Formule 1. Ale místo toho se technici potýkají závodní auto problém, což není tak zvládnutelné, jak by si přál závodník. Na Maďarsko neustále měnili nastavení, aby alespoň určili příčinu tohoto neobvyklého chování závodního automobilu. Christian Horner jinak se těšil na druhé místo Verstappen a pátý Album, ale Brit si je vědom toho, že problémy nejsou vyřešeny.
Po videokonferenci po závodě Maďarsko, JE Homer řekl: "Auto nereaguje tak, jak byste očekávali. Existují určité anomálie řízení. Intenzivně pracujeme na nalezení příčiny a její odstranění. Samozřejmě jsme se velmi těšili na Maxův výsledek, ale zároveň také víme, že Mercedes je před námi daleko. Auto se chová velmi podivně a pravděpodobně chyba spočívá v aerodynamice. Existují určité situace, kdy je vše v pořádku. Víme, že v zásadě máme dobré závodní auto, ale ne vždy se chová tak, jak předpovídají naše simulační nástroje. Shromáždili jsme v Maďarsku mnoho údajů, které nám pomohou v naší práci,"Takže šéf týmu." Red Bull.
"Zpoždění za Mercedesem je nápadné. Kolik toho dokážeme snížit, se ukáže, když dostaneme více z našeho auta RB16,Přidal Homer. Již v zimním testování v Barcelona Ukázalo se, že se jedná o závodní auto Red Bulla velmi nervózní. Martin Brundle, bývalý závodník 1 vzorecříká: „U tohoto vozu je možné, že pracuje ideálně pouze v relativně úzkém okně. Pokud se závodní auto dostane z tohoto okna, pak mají závodníci těžký čas."
