Bojan Vrbnjak
GP Itálie v Monza znamená konec pro tzv.Party móda"Neboť v chrámu rychlosti, jak nazývají cestu v královském parku, se to projeví." technická směrnice TD / 037-20, což omezuje použití nastavení kvalifikace motorů a vyžaduje, aby kvalifikace i závod byly poháněny stejným nastavením.
To znamená, že Mercedes nebudou se moci uvolnit celkový výkon jejich motor, ale zdá se, že jsou dominantní stříbrné šipky k vítězství v Belgie přišel při snížené rychlosti, což také sloužilo příprava na Monzu. "Až Verstappenovi trvalo 25. a XNUMX. vteřiny Valtteri sekunda a půl a my jsme našim chlapcům řekli, že na pár kol mohou zapomenout na správu pneumatik a využít nějakou výhodu,„Je pro kolegy z motor auta a sport povedal Andrew Šovlin, hlavní závodní inženýři Mercedes. "Pokud si dnes vezmete více, zítra vás to bolí. Již jsme měli na paměti závod v Monze a chtěli jsme přinést motory do nové éry co nejčerstvější. Každé horké kolo by nás později stálo víc."
Zpráva Němečtí kolegové uvádí, že byl Mercedes duo na závodě šest až sedm desetin sekundy na kruh pomalejší, než by ve skutečnosti mohlo být, a to naznačuje, že by mezi nimi byl rozdíl Hamilton in Verstappen o kvalifikaci, která činila 0,526 sekund, ještě větší. Hamilton varoval konkurenty, že zákaz používání „režimu večírku“ pro ně může být nebude to mít požadovaný účinek a jen je ještě zesílí. "Mluvil jsem s kluky z motorového oddělení. Vím, že toto pravidlo nás zpomaluje, ale nemyslím si, že se toho hodně změní. Takže pokračujte v úderu a uděláme vše pro to, abychom se vrátili se stejnou silou."
