Bojan Vrbnjak
Obvinění, že to je Závodní bod zkopíroval loňské závodní auto Mercedes, protáhl se jako červená nit Sezóna 2020. Když je to renault podal formální protest, už to nebyla jen obvinění. FIA zahájil vyšetřování a rozhodl, že zadní brzdové kanály Racing Point nezákonné, což vede k jejich zbavení 15 návrhových bodů a uložil pokutu ve výši 400.000 eur.
Následovali protesty proti rozhodnutí komisařů. Závodní bod chtěl dokázat svou nevinu a umýt své jméno, Renault ve Ferrari protestovali však, protože trest nebyl dostatečně přísný. Zdálo se tedy, že záležitost nakonec skončí odvolací soud. Ale renault minulý týden stáhl svůj protest, Závodní bod ale těsně předtím ho následoval GP Itálie.
"Vítáme usnesení dohodnuté týmy a jsme rádi, že FIA poskytla tolik potřebné objasnění pravidel pro části uvedené v uvedených částech a ty, které nejsou,“Přečte prohlášení Racing Point. "Komisaři a všechny strany zapojené do odvolacího řízení uznávají, že pravidla nejsou dostatečně jasná a že jsme je úmyslně neporušili. Nyní, když byly nejasnosti ohledně předpisů vyřešeny, jsme se rozhodli odvolat naše odvolání kvůli širším zájmům sportu."
Z tábora Ferrari nyní však oznámili, že sami stáhli svou stížnost a nakonec uzavřeli ságu o Copygate. "V posledních týdnech spolupráce FIA, Formule 1 a týmů přinesla řadu aktů - změny technických a sportovních pravidel do roku 2021 schválené F1 a WMSC a technické směrnice - vysvětlující odpovědnost každého účastníka mistrovství v plánování částí vozu a provádění zvláštních monitorovacích postupů k zajištění úplného souladu s literou a duchem předpisů," tak Ferrari v tiskové zprávě. "Scuderia Ferrari je vděčná za včasnost, s níž FIA a Formule 1 účinně zvládly základní aspekt DNA tohoto vrcholového sportu."
FIA chtěla se vyhnout tomu, aby ta záležitost šla až sem mezinárodní odvolací soud a je ráda, že se dokázala dohodnout se všemi zúčastněnými.
