in

WOLFF: FERRARI se nemůže zastavit RED BULLTENTO motor

Ferrari od roku 2022 nebude moci blokovat pohyby velikánů Formule 1, kdo by to udělal Red Bullu umožnit implementaci vlastního programu motoru pro jejich dva týmy.

Foto: HB Press

Takže tvrdí Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, který je ve výběhu 1 vzorec překvapil mnohé podporou požadavků Red Bulla po zamrznutí motoru od sezóny 2022, protože Red Bulls mají v úmyslu převzít program motoru Honda.

"I když to vůbec není v naší DNA, protože chceme rozvíjet vlastní kapacitu a výkon, budeme nejlépe podporovat Red Bull v Hondu,"Takže Rakušan pro noviny." Korunní noviny před včerejším klíčovým zasedáním v Portimão mezi hlavními akcionáři 1 vzorec, kde se šířily zprávy o budoucnosti motorů. Red Bull dal jasně najevo, že chce i nadále používat motory svého současného partnera Honda, který opouští Formule 2021 po skončení sezóny 1.

Toto Wolff řekl, že bude podporovat Red Bull v poptávce po zmrazení motorů od roku 2022, ačkoli mnozí jsou ohromeni jeho pomocí hlavnímu konkurentovi.

"Naší prioritou je pokračovat s motorem Hondy, dokud nová pravidla, pokud to má finanční smysl," řekl Helmut Marko. "To znamená, že po zmrazení motorů od roku 2022 nebude povolen žádný další vývoj."Jinak se rozloučí s oběma týmy." 1 vzorec, čte jejich ohrožení.

Wolff dále zdůrazňuje, že Ferrari nebude moci zablokovat návrh na zmrazení motorů, protože již není nutný souhlas, ale většina.

Wolff říká, že ho také neobtěžuje myšlenka, že nová zásada motoru, naplánovaný na rok 2026, zrychluje ročně 2023 nebo 2024. "Z technického hlediska má Red Bull co má dělat. Chceme tedy jednat v nejlepším zájmu sportu a také si chceme ponechat motory Honda."Pokud jde o." zmrazení motoru od roku 2022 a dále nová politika od roku 2024, Wolff domnívá se, že ani jeden Ferrari nebude schopen přestat, protože bude dostatek většinových hlasů. "To by mělo být možné, i kdyby Ferrari blokovalo,„Říká Rakušan.                         

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Sebastian VETTEL: Co jsem opravdu TOTÁLNÍ IDIOT?

FIAT TIPO: Po RENOVACI také s CROSS verzí