Marko Hanželic
Nováček se opírá Hyundai globální platformy pro elektrická vozidla E-GMP, což mimo jiné umožňuje delší rozvor, což umožňuje prostor v prostoru pro cestující v hojnosti a zároveň takový design přináší značné výhody v konstrukci automobilu.
Takové řešení také umožňuje možnost nabíjení 400 a 800V, které v kombinaci s 350 kW nabíječka znamená, že jsou baterie zapnuté Hyundai Ioniq 5 z 10 na 82 procent za pouhých 18 minut a korejský výrobce také slibuje, že vzdálenost 100 kilometrů vyžaduje vše 5 minut nabíjení.
Hyundai ioniq 5 bude k dispozici se dvěma sadami baterií, konkrétně s kapacitou 58 in 72,6 kWh. Nejvýkonnější verze se dvěma elektromotory a větší sadou baterií bude schopna výkon systému 302 hp in 605 Nm maximální točivý moment, který bude stačit ke sprintu z klidu na 100 km / h 5,2 sekundy.
Maximální rozsah bude jinak zajištěn verzí s jeden elektromotor a větší sadu baterií, které lze použít k vybití 480 kilometrů daleko.
Nenechte se zmást exteriérem - auto na fotografiích funguje velmi kompaktní, ale má rozvor tří metrů a je větší než Tucson. Stylisticky je docela inspirován koncept 45podle Hyundai představeno v loňském roce a uvnitř nabídne řidiči a cestujícím spoustu prostoru a technologických řešení.
Má se jednat o model v Evropě iontové 5 dorazil v létě a v USA vyjde na podzim tohoto roku elektrický korejský zástupce.
Galerie: Hyundai Ioniq 5
