in

NETFLIX a F1: Nespravedlivé vztahy mezi VELKÝMI a MALÝMI týmy

Velké týmy přispívají nejméně do dokumentární série „Drive To Survive“, ale dostávají za to nejvíce peněz, což za zavřenými dveřmi vyvolává velkou nespokojenost.

Třetí sezóna dokumentárního cyklu „Drive to Survive“ byl na Netflix premiéru měl v pátek. Dokumentární seriál je většinou považována za skutečné požehnání Formule 1, protože může přinést na závody nové diváky, ale v zákulisí je to všechno pohromadě nic jiného než harmonickémohou dobře informované zdroje říci. Menší týmy, které přispívají mnohem více materiálem než velké, nakonec získají menší část finančního koláče.

Netflix neplatí individuální odměnu každému týmu uvedenému v sérii, ale převádí částku v plné výši Organizace Formule 1. Ten pak vyplácí úrok jednotlivým týmům podle zvláštního klíče, přičemž většina dortu byla věnována nejúspěšnějším týmům a nejméně těm méně úspěšným. Je to opět výjimka Ferrari, který získává speciální bonusy.

Franz Tost je zklamán platebním systémem a také způsobem, jakým je natáčen dokumentární seriál Drive to Survive.

V roce 2019 Netflix k účtům FOM převedeno asi pět milionů dolarů, ale není jasné, zda se podmínky v roce 2020 změnily. Pro srovnání - Skupina Formule 1 měl v loňském roce příjmy od 1.145 milionů dolarů z nichž jsou 711 milionů vypláceny týmům - samozřejmě ne ve stejných částech, protože nejbohatší týmy získaly třikrát nebo dokonce čtyřikrát to, co se líbí menším týmům Haas, Williams ali Alfa Romeo.

Podobný poměr je v příjmech z Netflix, protože jsou z pěti milionů Mercedes, Ferrari in Red Bull dali si do kapes milion a těm menším zbyl jen milion 250.000 XNUMX $. Je také velkým kritikem natáčení Franz Toastkdo říkal: "V první sezóně jsem byl tvůrcům seriálu exkluzivně k dispozici déle než deset hodin, ale nakonec se naši sponzoři nikde neprojevili." Je mi jedno, jestli mě vidí nebo ne, ale sponzorům je třeba rozumět - je pro ně důležité, aby byli viděni - takže v neposlední řadě platí. “

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

MotoGP GP KATARJA, kvalifikace: Nejrychlejší BAGNAIA, ROSSI na 4. místě

VETTEL musí jít k komisařům: ASTON MARTINA hrozí, že dojede poslední