in ,

Přinese MERCEDES do IMOLO nové dno závodního vozu W12?

Říká se, že nová spodní část vozu Mercedes by určitě mohla být již pro příští závod, který bude příští víkend v Imole.

Red Bull byl dominantním závodním vozem úvodního závodu sezóny v Bahrajnu, ale Mercedes se nakonec těšil z vítězství - Foto: HB Press

Kolegové z Formula1news.co.uks odvoláním na zprávy italských novin Gazzetta dello Sport, uveďte, že tým Mercedes při plné páře se vyvíjí nové spodní část závodní auto, což by jim umožnilo zaplnit tuto mezeru Red Bulla.

Na nové dno už může být připraven na další závod 18. dubna v Imoli. Týmový závodník Mercedesu Lewis Hamilton in Valtteri Bottas bojovali s letošním závodním vozem již při zimních testech v Bahrajn. Závodní auto jejich hlavních konkurentů Red Bulla Bylo to však konkurenceschopnější než stříbrné šípy - jak v testování, tak v úvodním závodě sezóny. Ale Hamilton dokázal vyhrát stejně, zejména díky vynikajícím týmová strategie. Ale to nezakrývá skutečnost, že bude Red Bull přišel Imolo jako oblíbený, pokud nebude Mercedes vylepšit svůj balíček.

Mercedes údajně tvrdě pracuje na vylepšeném spodku vozu W12 a soudě podle mediálních zpráv by toto zlepšení mohlo přinést další závod v Imole - Foto: HB Press

I kdyby Mercedes nové dno se nepřipraví včas na další závod, stále existuje pravděpodobnostbýt schopen být si bližší Red Bullu, protože ze svého vozu stále nevytáhli maximum. "Ale když se podíváme na Imolu a Portimao, nemyslím si, že jsme dost dobří při nejvyšší rychlosti a na obou místech je spousta rychlých úseků. To je jedna oblast, kde to je Red Bull před námi," řekl Andrew Šovlin, hlavní inženýr týmu Mercedes. "Stále si myslíme, že nemáme nejlepší závodní auto, ale nemyslíme si, že jsme z toho vytáhli všechno. Když vyvíjíte závodní auto, využíváte jeho schopností v mnoha oblastech, které však, zdá se, nepřinesly vše, co by mělo."

Shovlin pokračuje: “V příštích několika závodech tedy vynaložíme veškeré úsilí k dosažení lepšího závodního výkonu. Myslím si však, že to bude obtížné. Na těchto závodních tratích jsou prvky, které nás podle mého názoru posunou správným směrem. V Bahrajnu jsme zápasili se zadní částí vozu. Následující závodní dráhy jsou v tomto ohledu o něco jednodušší, ale jak jsem řekl, nebudeme si naivně myslet, že v nich teď budeme silnější,“Uzavírá hlavní inženýr v Mercedes.            

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

BINOTTO: V roce 2022 budeme mít nejlepší MOTOR

ROSSI: S letošním vozem jsme dosáhli maxima