Bojan Vrbnjak
Nova aerodynamická pravidla sezóna 2021 se i nadále obává vášnivých debat. Již při představení šampionátu v Bahrajn je Aston Martin začal křičet a křičet proti omezením spodní část závodní auto, difuzor in brzdové kanály. Očekává se, že tyto týmy s nižším sklonem vozu budou zasaženy silněji než ostatní, řekl šéf týmu Otmar Szafnauer, což bylo také narušeno skutečností, že se o tom formálně nehlasovalo.
A je to 56-letý zaměřil kromě svého týmu také na Mercedes. A zatímco soupeři soutěžili v nerozumění reakci Aston Martin, kde byly oba týmy v čele Red Bull in Ferrari, JE Toto Wolff pouze v sobotu v rámci Imole dal svou pozici a to bylo více než jasné. I když to může být Mercedes údajně větší účinek na koncept vlastního závodního vozu v dohledu Red Bulla lépe laminované než Aston Martin, nicméně, sérioví šampióni jsou s těmito změnami spokojeni.
"Tomuto tématu rozumím, protože stejně jako tato pravidla byla vytvořena v loňském roce, vždy si můžeme položit otázku, jaká byla motivace v pozadí," tak Wolff. "Myslím si, že vždy existuje právo podívat se na věci znovu podrobně a mluvit o nich s FIA, abychom zjistili, co se vlastně stalo a jak se věci staly." Ano Mercedes nebyl z toho úplně šťastný, bylo to jasné mnohem dříve. Již při testování v Bahrajn například Lewis Hamilton také si stěžoval na všechno nervózní zadek automobil kvůli změně pravidel. Není tedy žádným překvapením Mercedes nyní podporuje chování partnerského týmu. "Proto respektuji dotaz Aston Martin na celou tuto záležitost. Možná bylo rozhodnutí o nových pravidlech namířeno proti nám a Aston Martin je vedlejší obětí. Proto je jejich chování v pořádku,"Končí Wolff.
