Bojan Vrbnjak
První volný trénink je za námi GP Štýrska u našich severních sousedů. Navíc k tomu Max pokračuje tam, kde to skončilo Francie, je třeba poznamenat, že od třetí místo na šestnácté místo, tj. od Lewise Hamiltona po Landa Norrise, závodníky zařazené do kategorie půl sekundy.
Protože hrozby, z nichž tentokrát pochází nebe, jako je tomu u dalšího volného tréninku předpokládaný déšť, byli jsme svědky ráno hodně akce na trati, protože týmy chtěly co nejlépe využít dobrých podmínek a zejména suché trati.
Výsledek
Max Verstappen je nejrychlejší kolo domácí trati v Spielberg odjel včas 1: 05.910 minut. Pro krátkou trať Red Bull Ringo, jeho výhoda je docela podstatná. Byl za sebou dobré dvě desetiny a půl Pierre Gasly v AlphaTauri. Ale byl bych na tom místě Valtteri Bottas, ale - pravděpodobně jste hádali - za porušení limitu trati mu komisaři dali čas 1: 06.155 minut smazáno.
Fin takže ranní trénink skončil v čtvrté místo, pro spoluhráče Lewis Hamilton na třetím místě za Holanďanem čtyři desetiny tlusté sekundy. Pátý Yuki tsunoda prokázal dobrou formu AlphaTauri a o šesté a sedmé místo se podělili oba závodníci týmu AlpineF1 a to Fernando Alonso před Esteban Ocon.
Dokončují první desítku Lance Procházka s Aston Martinem na osmém místě, Antonio Giovinazzi s Alfa Romeo devátého a Charles Leclerc s Ferrari na desátém místě. Mezi první desítkou nenajdeme pár závodníků, kteří by se za normálních okolností ocitli v popředí, a jsou Sergio Pérez z Red Bullo, Lando Norris s McLarn, Carlos Sainz s Ferrari a ve stále se zlepšující formě Sebastian Vettel s Aston Martinem.
Od jedenácté místo závodníci však byli klasifikováni následovně: Carlos Sainz (Ferrari), Daniel Ricciardo (McLaren), Sergio Pérez (Red Bull), Sebastian Vettel (Aston Martin), George Russell (Williams), Lando Norris (McLaren), Nicholas latifi (Williams), Mick Schumacher (Haas), robert Kubica (Alfa Romeo) v Nikita mazepin (Haas). Ten byl jediným závodníkem, který zaostal za Verstappnem o více než dvě sekundy.
Incidenty
Školení sotva začalo, bylo robert Kubica s jeho Alfa romeo již nalezen v opačném směru jízdy. Při brzdění dříve otočte číslo tři ztratil zadní část vozu, ale Polák mohl bez problémů pokračovat ve své práci.
O něco později došlo při exportu z boxů k neobvyklé scéně. Carlos Sainz první zatáčkou prošel široký a otočil se přes trať až k východu z boxů, kam právě dorazil Valtteri Bottaszačít hromadit jeho kruhy. Týmový závodník Mercedes musel na to počkat Spát ve službách Ferrari se přesunul a uvolnil cestu na trať.
Sergio Pérez, vítěz závodu v Baku, nicméně, byl poněkud přehnaný v čtvrtá zatáčka. Nejprve minul brzdný bod na pravé zatáčce dolů z kopce, což způsobilo, že vyšel u východu příliš daleko ven a sklouzl levými koly přes pískovou bariéru. Po malé piruetě mohl pokračovat v tréninku.
Na 4,318 XNUMX kilometrů dlouhé závodní dráhy Red Bull kroužek už jsme si toho mohli všimnout při prvním volném tréninku dopravní problémy. Těsně před koncem je zlato Valtteri Bottas in Antonio Giovinazzi došlo téměř ke kolizi, když Fin doslova odřízl italskou cestu v letadle.
Sledovat omezení
Odpovědné závodní dráhy Red Bull kroužek pracovali s FIA pro lepší řešení omezení trati. Žluté obrubníky (klobásy, jak jim mnozí říkají) byly způsobeny v posledních letech miliony škod. Nové obrubníky také penalizují závodníky, ale to zdaleka nepoškozuje materiál.
Proto FIA v posledních dvou zatáčky vpravo zavedeno měření limitu koleje. A proto má přijít první trénink opuštění trati v otočkách devět a deset mnohokrát smazány.
