Marko Hanželic
Zástupce konceptu se štítkem Vision EQXX, u kterého se očekává, že bude brzy na cestě k sériové výrobě, přináší zcela nové vnímání elektrického pohonného ústrojí, jak slibuje Mercedes dojezd tisíc kilometrů s jedním nabitím.
Oni jsou Mercedes inženýři využili všech triků, kterými lze ovlivnit rozšíření rozsahucož také znamená použití lehčích materiálů, aerodynamická řešení a samozřejmě nejnovější poznatky v oblasti elektrických pohonných jednotek.
Je také zajímavé poznamenat, že jsou ve vývoji modelu Vision EQXX se zúčastnili i inženýři z týmu Mercedes Formule 1. Koncept je napájen 900voltovou baterií s použitelnou kapacitou 100 kWh, což je podobná hodnota jako model NEK 450+, ale i přes stejnou kapacitu jsou baterie o polovinu menší a s hmotnost 495 XNUMX kg také o třetinu jednodušší, protože díky speciální konstrukci dosáhly blízké energetické hustoty 400 Wh/l.
Auto váží všechno 1.750 kg, což je dáno také použitím hořčíku na ráfky, brzdové kotouče z hliníkové slitiny a plastové díly karoserie vyztužené uhlíkovými vlákny. Na střeše bylo instalováno 117 solárních panelů, které poskytují energii na dojezd až 25 km. Nízká spotřeba při jízdě, která by neměla překročit 10 kWh / 100 km, ale mimo jiné také umožňuje nízký koeficient odporu vzduchu (0,17) a používání pneumatik s nízkým valivým odporem.
Co se pohonného ústrojí týče, zatím víme jen to, že zadní pár kol pohání elektromotor s výkonem 150 kW (204 HP) a 95% účinnost elektřiny z baterií.
Uvnitř by Mercedes samozřejmě nebyl Mercedesem, kdyby nenabízel adekvátní úroveň prestiže. Ten se postará o poskytnutí informací 47,5-palcová obrazovka 8K před řidičem a spolujezdcem, menší než 56palcová obrazovka systému Hyperscreen MBUX v elektrickém Mercedes EQS, ale očekává se, že nabídne ještě více funkcí navíc. V interiéru byla použita řada udržitelných materiálů, včetně potahů sedadel vyrobených z materiálu odvozeného z kaktusy in veganská kůže.
Navzdory tomu Mercedes-Benz Vision EQXX studie, která v takovém obrazu s největší pravděpodobností nebude k vidění v sériové verzi, ale určitě platí, že nabyté znalosti a zkušenosti budou jistě využity při navrhování modelů budoucnosti.
Mercedes-Benz Vision EQXX
