Bojan Vrbnjak
britská televize BBC je v den prezentace Red Bullz toho Oznámil to závodní vůz RB18 FIA s mnoha známými rádiové zprávy, které vyvolávají nové otázky ohledně rozhodování Australani když to není nic nového.
Britská televize na svém webu napsala, že ano Jonathan Wheatley, sportovní ředitel týmu Red Bull, Navrhl Masi, jak ukončit období safety caru. Masi by měl tento návrh přijmout, což vyvolává ještě více otázek. Takže to je Masi poskytl výhodu Max Verstappn in Red Bullu? Je to přes rádio Wheatley navrhl Masija: "Nemusíte tyto předjížděcí závodní vozy pouštět na celé kolo, abyste chytili zadní část kolony. Stačí je pustit a pak máme závod ve svých rukou." V Masi vlastně udělal přesně to, co navrhl Wheatleystěžoval si šéfovi týmu Mercedes: "Toto, tomu se říká závod, OK?"
Red Bull dělal, co mohl, aby byl závodním vozem Nicholas Latifi, který narazil do svodidel, byl co nejdříve odstraněn z trati a že závod neskončí pro bezpečnostní auto. Stezka byla opět uvolněná, takže pod zelená vlajka, jedno kolo před koncem závodu, kolik jich je Max Verstappen potřeboval poprvé v kariéře vyhrát světový titul. Mluvčí FIA je pro BBC potvrdili, že si byli této skutečnosti vědomi. “Jsme si toho vědomi a je to součástí vyšetřování." V současné době FIA vyšetřuje řízení a jak se to mohlo stát. FIA chce především zabránit tomu, aby se to opakovalo. Závěry vyšetřování zveřejní 18. březen. Týmy a závodníci budou nepochybně informováni před, ale určitě ještě pár týdnů potrvá, než bude vyšetřování úplně dokončeno.
Od masturbace po podřezávání žil a zad
Při tom všem bude nanejvýš zřejmé, že chce FIA s nálezem obětní beránek umyj své jméno a zameť vlastní problémy pod koberec. Tím spíše, že jsou upadl pod tlak Britská média, tým Mercedes a Lewis Hamilton, který se slogany o férový sport požadují hlavu Masia, která pravděpodobně také spadne. A dokud jsou fanoušci Britský závodník jako apoštol po mnoho let masturboval za svými úspěchy, které jsou z velké části zásluhou závodníka a nespravedlivě získané výhody v oboru motor na začátku hybridní éry přešli v loňském roce na podřezávání žil kvůli globální nespravedlnosti.
Zajímavé, hodně diskutuje o nespravedlnostech pouze tehdy, když byl závodník postižen Mercedes, jinak se vždy všichni sešli jako sbor vídeňští chlapci odkazoval na pravidla. Tomu se jednoduše říká pokrytectví a souvisí s atletikou stejně jako s kandidaturou Damjan Murko pro příštího prezidenta Spojených států. Masi padne – nebo ne – ale ne kvůli jeho rozhodnutí v Abu Dhabi, ale pro další důvěryhodnost zastřešující organizace FIA. To je výsledek poslední sezóna nezmění je druhořadé, hlavní je, že se změní apoštolů Spasitele, který se biblickým způsobem vrátil do formule 1, se vrátil k masturbaci.
Ale sezóna 2022 může překvapit. Jaké budou reakce, například pokud je nahoře Ferrari, hned za ním McLaren in Red Bull a bude Mercedes možná - i když se nám to těžko věří, ale nemůžeme to vyloučit - prostě čtvrtá síla? Znovu se vrátíme k hysterce obvinění z podvodu a upřednostňování konkrétního týmu ze strany FIA, který neříká stříbrný šíp. Doufejme jednou přes a tím začíná sezóna 2022 Masiem nebo bez něj - a vrátit se Formule 1 jako závodní sport a ne politická scéna. I když je Formule 1 pod vedením Liberty Medium víc show než sport – abych byl upřímný.
