Bojan Vrbnjak
Protože se budou teprve vyrábět 99 vzorků, cena za W16 Mistral bude astronomická, totiž 5 milionůa doručování šťastným a bohatým zákazníkům začne na začátku v roce 2024. A věřte nebo ne: všech 99 supersportovních vozů bylo ihned prodána.
Je dobře, že to my obyčejní smrtelníci smíme dělat roadster je vidět na pořízených fotografiích Spojené arabské emiráty, což jen dokazuje, že na Blízký východ zamíří nemálo kopií.
Nová, širší, hlubší a trojrozměrnější verze známého Masky Bugatti lednička ve tvaru podkovy v přední části Bugatti W16 Mistral umožňuje napájet vysokoteplotní chladič motoru výhradně jedním vstupem, takže oba boční vstupy jsou vyhrazeny pro mezichladiče. Proud vzduchu kolem předních rohů jsou ovládány dva přívody vzduchu, jeden na kole a druhý integrovaný do nového trojrozměrného designu světlometů. Vzduch je směrován z oblasti s vysokým tlakem do oblasti s nižším tlakem v podběhu kola, která by jinak způsobila turbulence a odpor, což by ovlivnilo výkon W16 Mistral.
Pro profil roadster tým reinterpretoval Bugatti C-Line, která profil tradičně charakterizuje Chiron. Linie vede kolem bočních vstupů vzduchu k hornímu okraji bočních oken a poté probíhá trojrozměrně přes hranu čelního skla. "Abychom toho dosáhli, museli jsme oddělit přívody vzduchu do motoru od přívodů chladiče oleje,"Vysvětlil Achim Anscheidt, hlavní designér Bugatti. "Pokud bychom to neudělali, museli bychom neúměrně zvýšit boční přívody. Vrátili jsme se tedy k Veyronu 16.4 Vitesse a Type 57 Roadster Grand Riad a nainstalovali jsme přívody vzduchu do motoru pro opěrky hlavy."
anscheidt pokračuje: “Vzduch zachycený bočními sacími otvory je směrován přes dva boční chladiče a zadní kola do zadních světel Mistral W16 ve tvaru X, což je reinterpretace designu vozu. Vzduch vystupuje v trojúhelníkovém prostoru mezi světly ve tvaru X. Výsledný tlakový spád mezi bočními vstupy a výstupy v zadní části Mistral W16 pomáhá regulovat teplotu motoru i při vysokém zatížení."
W16 Mistral bude jezdit v režimu nejvyšší rychlosti s minimálním sklonem zadního křídla, aby se snížil odpor vzduchu. Proto provedli optimalizaci zadní difuzor, protože tlaková síla generovaná tímto difuzorem má jen malý vliv na odpor vzduchu. Okraj difuzoru byl zvednut, aby se zvýšil úhel náklonu a poměr roztažení, přičemž byla zachována dobrá ovladatelnost a rekordní rychlost Mistral W16.
Achim Anscheidt: "Pro tohoto sportovce jsme vytvořili nadčasový interiér. Přepracované kryty dveří používají prémiovou prošívanou kůži, která byla pečlivě zkontrolována a vyrobena podle standardů kvality Bugatti. A v duchu svého slavného předchůdce, Type 41 Royale, se Mistral W16 vyznačuje řadicí pákou z broušeného hliníku s masivním blokem s povrchem ze dřeva a jantarovou vložkou, která zahrnuje slavnou sochu tančícího slona Rembrandta Bugattiho."
Galerie Bugatti W16 Mistral
