Bojan Vrbnjak
Modelové studie A6 a tron in A6 e-tron Avant byly velmi dobře přijaty díky svému zdařilému designu. Jejich sériové verze by se neměly výrazně lišit od ukázaných prototypů. A navíc by se měly brzy objevit i na trhu. Protože to řekl osobně Marc Lichte, hlavní designér Audi, který se nechal slyšet, že sedan i kombi budou k dostání u prodejců již v začátek roku 2024.
Člověk by přitom chtěl – a vlastně je překvapení – mít k dispozici i výrazně silnější RS 6 e-tron. První jsou k dispozici již nyní špionážní výstřely, která by mohla ukazovat výkonnější verzi té elektrické Audi. Jinak to není úplně jisté, jelikož karoserie tohoto prototypu se od prototypů opravdu neliší A6 a tron, které jsme dosud pozorovali. Společnost z Ingolstadt již potvrdil, že měl RS 6 e-tron širší rozchod a zřetelně rozšířené blatníky. V pozorovaném testovacím vozidle ale zaujme větší a výkonnější brzdový systém ztenčování brzdových třmenů. Špionážní fotografové se proto domnívají, že by mohlo jít o elektrickou RS 6. To, že silně maskovaná karoserie nic nenasvědčuje, v tuto chvíli nic neznamená.
A6 a tron založeno na platformě PPE, který je vyvíjen společně s Porsche. U studií se dvěma elektromotory výrobce udává výkon 476 KM in 800 Nm točivého momentu. RS 6 e-tron by měl poskytovat kolem 136 KM více. A s těmito 612 KM by pak byla na úrovni el Porsche Macan, která se objeví i v roce 2024. Studie A6 a tron používají plochou baterii s kapacitou 100 kWh. Podle WLTP by to mělo umožnit rozsah kolem 700 XNUMX kilometrů. Nabijte až 270 kW, pomocí kterého by se baterie měla nabíjet po dobu 10 minut 300 XNUMX kilometrů dosáhnout. Předpokládá se, že tyto hodnoty budou platit i pro sériové verze.
A6 a tron in A6 e-tron Avant jejich oficiální uvedení na trh se očekává v polovině tohoto roku, než se začátkem roku začnou prodávat 2024. Bude to pak vidět i na silnicích? RS 6 e-tron, ale uvidíme. Dosud se předpokládalo, že to bude spíše rok 2025. Ale kupující a fanoušci této značky si určitě nebudou stěžovat, pokud se objeví dříve.
