Bojan Vrbnjak
Výrobce automobilů Mansory je známý pro extrovertní remaky, ale na druhou stranu máme Ferrari s velkou kapacitou. Co se tedy stane, když obojí smícháte? Podívat se na…
Po spuštění"Mansory F9XX“, který je založen na Ferrari SF90 - kupé i kabriolet -, Mansory z Bavorska nyní uvede na trh limitovanou edici pavouka s názvem "Tempesta Celeste“, což doslova znamená „nebeská bouře". Budou však moci pouze tři kupující po celém světě, abyste si užili tento jedinečný vůz, jehož filozofie Mansory „Jeden z jednoho“ také zaručilo, že každé z těchto vozidel opustí továrnu jako jedinečný exemplář. Jdeme do hloubky s touto kompletní generální opravou: Je to karoserie s lehkými komponenty od kovaný uhlík, výrazný nárůst výkonu, rozsáhlé změny podvozku, černá kovaná sportovní kola a různé kožené a karbonové úpravy interiéru.
Samotné vozidlo zaujme svým výrazným exteriérem zvětšené otvory pro přívod vzduchu v předním nárazníku, který vždy zajistí přísun čerstvého vzduchu do vysoce výkonné chladničky. Spolu se speciálně vyvinutou přední hranou je výrazně vylepšena přítlak na přední nápravu. Nápadné boční panely vykazují nezaměnitelný podpis MansoryA. Nově vyvinutý dvojitý difuzor a zadní nárazník zajišťují dokonalé proudění vzduchu pod vozidlem. Zároveň zadní nárazník ve spojení se zadním spoilerem, který je rovněž přepracován, zvyšuje přítlak na zadní nápravu. Samotný zadní spoiler kontrastuje s kupé na „Mansory F9XX Tempesta Celeste” rozdělena na dvě části a má na bočních hranách přídavné denní světlo. Pohled zezadu to doplňuje 4-trubkový výfukový systém.
Kromě rozsáhlých vizuální změny technika také doznala určitých úprav. V důsledku toho máme skutečnost, že seriál 40litrový motor V8 biturbo, která působí působivě 780 hp a 800 Nm točivý moment, nyní poskytuje 980 hp a 980 Nm točivého momentu. V souvislosti s podporou tři elektromotory (dva na přední a jeden na zadní nápravě), „Tempesta Celeste“ přeskočí magickou výkonnostní hranici 1.000 XNUMX koní a nabízí celkový výkon systému 1.100 KM. Všechna opatření ke zlepšení výkonu provedli inženýři oddělení motorů Mansory výhradně na spalovací motor. Celý elektrický pohon zůstal beze změn. Tyto údaje o výkonu dosahují vyvrcholení také s jízdními výkony, které jsou rovněž na vrcholu segmentu supersportovních vozů. Vozidlo dosahuje maximální rychlosti 355 km/h, dělej 100 km/h ale zrychlit 2,4 sekund. Tyto surové hodnoty se díky standardu přenášejí na silnici pohon čtyř kol, upravené podvozkové komponenty a nové ráfky typu "YT.5 Vzduch". Tato jednodílná, nově navržená ultralehká zakázkově kovaná kola 9,5 × 21 in 12 × 22, jsou na voze instalovány v kombinaci s vysoce výkonnými pneumatikami 255/30ZR21 přední a 335/25ZR22 za.
Interiér nabízí konzistentní orientaci světle modrá barva a je kompletně potažen kvalitní kůží až do zadního rohu interiéru. Tam, kde není (nebo nelze) použít kůže, je interiér zvýrazněn karbonem. Mansory Sportovní kožený volant, kožené koberečky Mansory a několik jemně vyšívaných log Mansory završují všeobjímající sofistikovanost interiéru. Pokud jde o ceně, ale společnost tyto informace neuvádí. Levné to rozhodně není....
