in , ,

Bugatti BOLIDE se ukazuje ve finální PRODUCTION verzi

Hypercar pro závodní tratě by měl být prvním zákazníkům dodán začátkem příštího roku.

Jen pár hodin po tom Bugatti sdílel na sociálních sítích v upoutávce pár fotek, nahlédnout nabídla společnost z Francie finální produkční verze tohoto super sportovního vozu připraveného závodní tratě. Nové fotografie ukazují, že se toto auto stěhuje další vývojový stupeň. Ale co to vlastně znamená?

Bugatti neuvádí podrobnosti o nejnovějším vývoji tohoto vozu, ale jasně vidíme předělaný spoiler, který se svažuje dolů mezi výraznými ploutvemi v rozích. Velké taky vzduchovody mohli by použít trochu úpravy na přední straně. A střešní naběračka zde vypadá o něco větší. bohužel Bugatti neukazuje žádné fotky zezadu, takže nevíme, jestli jsou obrovský difuzér a centrálně umístěný čtyři výfukové potrubí stále stejně nápadné jako předtím. Alespoň ze strany vidíme, že tam stále jsou.

Jen 40 těchto supersportovních vozů bude vyrobeno za cenu 4 miliony eur za kus.

Tohle auto je mnohem víc než jen auto nově navržený Chiron. Mechanické aktualizace odpružení, převodovky a chladicího systému jsou nutné, aby splynuly s vlastní karoserií vozu. Jízda v zatáčkách je prioritou tohoto hypersport, zaměřila se na závodní dráhu a k tomu byla podle slov Bugatti analyzovány a téměř transformovány každá součástka, pro zvýšení výkonu a snížení hmotnosti. Právě teď je jejich cílem stále 1.600 KM iz motor W16 se čtyřmi turbodmychadly. "Bugatti vstupuje na nové území s modelem Bolide. Nikdy předtím nebyl tak výkonný motor zkombinován s ultralehkou konstrukcí, aby vzniklo pásové vozidlo, které dosahuje úrovně motoristického sportu." řekl Christophe Piochon, prezident Bugatti Automobiles.

Když jí bylo let 2021 ohlášená výroba tohoto vozu je Bugatti řekl jen to 40 vzorků za ceny 4 miliony pro každého. To se do dneška nezměnilo a pokud vše půjde podle toho rozvrh společnosti, první kopie budou dodány zákazníkům v příští rok.

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

58 % čínských ZNAČEK AUTOMOBILŮ je mladších 10 LET

TOYOTA a EXXON vyvíjejí PALIVO s nižším obsahem UHLÍKU