in ,

ASTON MARTIN DB12: Je to NÁSTUPCE nebo facelift DB11?

Přinejmenším tvar nového britského atleta se zdá být až příliš známý.

při Aston Martin oslaví 110. výročí a 75. narozeniny společnosti DB modely představil model DB12, který ale po pravdě řečeno vypadá velmi podobně jako jeho předchůdce s označením DB11. Jde tedy jen o masivní facelift s novým jménem?

Aston Martin DB12 má svalnatější tvar: rozchod kol je o 6 milimetrů větší vpředu, o 22 milimetrů vzadu, větší a také přepracovaný chladicí mřížkaa prahová hodnota byla také změněna. Široký rozchod, který rámují nové LED světlomety s výrazným denním svícením, doplňují standardní 21palcová světlá kola.

Na nose modelky DB12 je hrdě vyryto s nejnovější iterací znaku křídla Aston Martin. Model DB12 je prvním sportovním vozem s logem, který má symbolizovat nová křídla „začátek nové vzrušující éry“. Nová, menší, bezrámová zpětná zrcátka doplňují nový design a zároveň jej vylepšují aerodynamický profil auto.

Mezi důležitější novinky patří vlastní infotainment systém Aston Martin.

Důležitým milníkem pro model DB12 je jeho představení infotainment systému nové generace, který byl kompletně vyvinut samotnou společností. Nový systém, který podporuje Apple CarPlay in Android Auto, je plně integrovaný systém pro více obrazovek a zobrazuje se na 10,25palcových obrazovkách s vysokým rozlišením a kapacitním dotykovým ovládáním. V interiéru si kupující mohou vybrat mezi kůží a Alcantarou.

Pod kapotou inženýři Aston Martin zvýšili výkon známého 4,0 litrový biturbo motor V8 na 680 koní, tedy na úroveň předchozí V12. K tomu je třeba připočítat 800 Nm maximálního točivého momentu mezi 2.750 6.000 a XNUMX XNUMX ot./min, což je O 34 procent více jako v modelu DB11. Vystačí na 3,5 sekundy na 100 km/h a maximální rychlost 300 km/h.

Pod kapotou inženýři Aston Martin zvýšili výkon známého 4,0 litrový biturbo motor V8 na 680 koní.

Síla se přenáší skrz 8stupňová automatická převodovka a poprvé v modelech Aston Martin DB také prostřednictvím elektronický zadní diferenciál (E-Diff). Tento diferenciál je spojen se systémem elektronické kontroly stability (ESC). Na rozdíl od konvenčního samosvorného diferenciálu, v milisekundy přepíná z plně otevřeného na 100% uzavřený diferenciál.

Budou dodány první příklady DB12 ve třetím čtvrtletí letošního roku, ale Aston Martin zatím žádné informace o cenách neposkytl. Cena DB11 byla asi 200.000 XNUMX eur, takže se dá očekávat, že DB12 bude o něco dražší.

Galerie: Aston Martin DB12

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Nová TOYOTA Tacoma od nynějška jako HYBRID s 330 „koněmi“

Je 001 kWh ZEEKR 140 světově nejdelším elektromobilem?