Bojan Vrbnjak
Honda s modelem e konečně dostává plně elektrickou společnost, totiž ve formě email: NY1. Zkratka pro „Vzrušující/Elektrický nový život“ a pak číslo, aby bylo známo. Vzrušující a nové? V každém případě. I když vzhled a rozměry více než evidentně připomínají HR-V. Tedy segment B. Aleluja.
Ale za známým designem, s retro nápis Honda na víku zavazadlového prostoru a zavřená mřížka s plnicím otvorem za ní a o 10 mm delším převisem skryje vše, ale rozhodně ne HR-V. Na email: NY1 mluvíme o nové platformy, kterému se bude v budoucnu říkat e:N Architektura F. Písmeno na konci štítku znamená pohon předních kol, elektromotor je tedy pouze jeden. Můžeme tedy předpokládat, že bude Honda v budoucnu se na tomto základě budou stavět i modely, které budou mít dva elektrické motory a tedy pohon všech čtyř kol. Modelka email: NY1 bude vybaven baterií s 68,8 kWH (brutto), který pohání elektromotor s 150 kW in 310 Nm. Zrychlí až na 100 km/h 7,6 sekunda maximální rychlost je omezena na 160 km/h. Honda uvádí rozsah jako wltp kolem 412 XNUMX kilometrů a protože baterii lze nabít na maximum rychlonabíječkou 78 kW, doba nabíjení (10-80%) je cca 45 Minut. Na vzdálenost 100 kilometrů byste potřebovali 11 minut nabíjení.
Jinak to všechno nezní zrovna super moderně, ale je pevný. Zda tato technologie nakonec dokáže přesvědčit a zda jsou sliby či prohlášení pravdivé, bude muset ukázat počáteční test vozidla. Co by se ale dalo vyzkoušet už ve stoje a co rozhodně zanechá dobrý dojem, je řízení. Téměř vše funguje – i na rozdíl od modelu HR-V – přes 15,1palcová obrazovka dotykem na středové konzole. A to, co zní oproti našemu očekávání jako složitá navigace v podnabídkách a mnoho rušivých prvků, je překvapivě snadné pochopit. Ve spodní části obrazovky jsou všechny ovládací prvky pro klimatizaci a nad tím jsou skutečné menua nahoře vidíme, co jsme právě vybrali. Například navigace. Kromě toho je grafika dostatečně přehledná a systém funguje bez větších prodlev. Dá se říct, že je to tady Honda odvedla dobrou práci.
Mimochodem, výrobce to zatím neuvedl přesné datum spuštění do obchodu. To by se ale mělo stát ještě letos a víc nevíme. Stejné je to s ceny, takže jsme v tuto chvíli odsouzeni k čekání. Ale Honda má v tuto chvíli plné ruce práce, protože nejen model se letos představí v Evropě email: NY1. V plánu jsou i nové modely e: HEV in e: PHEV. V podobě modelu 6. generace CR-V a v podobě nového modelu ZR-V, který bude v budoucnu umístěn nad modelem HR-V.
