Bojan Vrbnjak
R8 e-tron od roku 2015 s méně než Prodáno 100 XNUMX kusů nemusí se nutně zapsat do historie Audi jako úspěch. Společnost z Ingolstadt nikdy se nevzdal myšlenky na elektrický supersportovní vůz. let 2018 například představili model PB18 e-tron, jeho vizi vysoce výkonného elektromobilu, kterou ukazujeme na našich fotografiích.
omlouvám se sériové verze nikdy to nepřišlo, ale teď jsou tam Audi zřejmě připraven znovu o tom mluvit R8 bez emisí. K uvedení na trh však pravděpodobně dojde až za několik let. V rozhovoru pro Trenér je vedoucím technického rozvoje ve společnosti s čtyři kola silně naznačoval, že jednoho dne bude k dispozici třetí generace modelu R8. Oliver Hoffmann řekl britskému magazínu, že budoucí platforma Volkswagenu je možná škálovatelné systémy přizpůsobit a transformovat pro „ikonická auta – sportovní auta a tak dále". Řekl také, že to udělá audi některé systémy nebo moduly z vývoje SSP používá se pro vysoce výkonná elektrická vozidla.
Hoffmann podrobně nepopsal přesný čas prezentace elektrických modelů R8 a/nebo TT, ale naznačil, že práce na něm již začaly. Připomeňme: podle plánu chce audi představit svůj poslední nový model se spalovacím motorem v roce 2025. Vše od roku 2026 bude to pokračovat elektricky. Společnost má však mezitím hodně před sebou důležitější úkoly ze snů o budoucích sportovních autech. Nejdůležitější prioritou je Elektronický tron Q6, který bude spuštěn v roce 2024. Je založen na platformě Prémiová elektrická platforma (PPE), se kterou Audi vyvinulo Porsche. Společnost se sídlem v Zuffenhausenu jej používá k následujícím účelům Macan, který bude rovněž výhradně elektrický.
Uvedeno SSP ale bude kombinovat Hardware s platformou MEB a OOP a podle odhadů poslouží jako základ pro 80 procent elektřiny vozů koncernu VW. Podle Hoffmanna budou Audi první elektromobily SSP se objevil již na začátku životního cyklu platformy. Porsche vyvíjí verzi této architektury s názvem SSP Sport. Poslouží jako základ pro nový přední SUV nad Cayenne, který bude debutovat ve druhé polovině dekády. Podle slov Oliver Blume, Předseda správní rady Porsche a Volkswagen, toto vozidlo (kódové označení: K1) nabídne „nový koncept vozu"s"působivý výkon" v "nový zážitek uvnitř".
A když už jsme u toho Porsche: Letošní červen je jejich Koncept mise X ukázal budoucnost elektrické hypercar s poměrně velkými možnostmi sériové výroby. Zatím je předčasné soudit, zda by mohl být elektrický Audi R8 vyvinut spolu s Mise X, ale vzhledem k ceně by to dávalo smysl.
